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　　 8月10日至11日，我市的五區(qū)主管綠化的區(qū)領(lǐng)導(dǎo)以及市公用事業(yè)管理局、市規(guī)劃局、市建設(shè)局等相關(guān)部門、各區(qū)職能局負(fù)責(zé)人在鄧偉根副市長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，考察了成都市的道路綠化。考察活動(dòng)結(jié)束后，鄧偉根副市長(zhǎng)要求，各區(qū)要組織區(qū)相關(guān)部門和鎮(zhèn)的有關(guān)人員再到成都深入考察，認(rèn)真學(xué)習(xí)。

　　 近年來(lái)，成都市的園林綠化建設(shè)發(fā)展迅速，2006年被評(píng)為國(guó)家園林城市，2007年又被評(píng)為國(guó)家森林城市。在成都市的園林綠化建設(shè)中，道路綠化極具特色，引人矚目。早在2000年，成都就抓住西部大開(kāi)發(fā)的歷史機(jī)遇，以創(chuàng)建國(guó)家園林城市為總目標(biāo)，新建道路綠化與道路建設(shè)同步規(guī)劃，改變以前的“一條路，兩行樹(shù)”的簡(jiǎn)單重復(fù)模式，改變城市道路綠化樹(shù)種單一、色彩單調(diào)的現(xiàn)狀，注重喬、灌、花、草的合理搭配，追求與路燈、建筑相協(xié)調(diào)，保證綠化一步到位，使道路綠化有層次感，有節(jié)奏感。使植物多樣性和植物形態(tài)美、色澤美、藝術(shù)造型美能綜合體現(xiàn)。在抓好重點(diǎn)部位，道路分車帶等重點(diǎn)大片綠地建設(shè)的同時(shí)，不忘從小處著手，狠抓道路兩側(cè)沿線邊角空地的綠化，見(jiàn)縫插綠，宜園則園，宜壇則壇，處處造景，使城市道路綠化上了一大檔次。2005年打造“林蔭工程”，完成了56條街道的綠化改造和全市6座立交橋和6處街邊三角綠化地帶增綠，改造總長(zhǎng)度約34公里。2006年啟動(dòng)綠化改造 “雙百工程”，完成100條城區(qū)的主要干道的林蔭加密工程和100個(gè)游園的增綠工程。

　　 這次考察活動(dòng)我們主要乘車瀏覽了成都市的二環(huán)路、三環(huán)路、光華大道，以及天府立交、府南河綠化等。所經(jīng)道路，兩旁密密麻麻的綠色植物，有的街邊甚至有３、4排行道樹(shù)，而且樹(shù)木高大挺拔、枝葉繁茂。行道樹(shù)背后，還有很多沿街單位拆了圍墻，建成綠帶。在成都考察道路綠化時(shí)間雖短，所經(jīng)過(guò)的道路不多，但成都市道路綠化充足的綠量和豐富的綠化景觀層次給大家留下了深刻印象，不少地方可供借鑒。

　　 借鑒一：道路改造不能減少綠化。成都市三環(huán)路道路全長(zhǎng)51公里，工程歷時(shí)4年，各項(xiàng)投資達(dá)66億元，于2002年10月28日竣工通車。三環(huán)路規(guī)劃綠化帶總面積為180萬(wàn)平方米，由4部分構(gòu)成：由分車帶及行道樹(shù)組成的道路綠化部分、34座立交橋綠化、道路兩側(cè)50米寬的綠化帶，以及10大塊狀公共綠地和生態(tài)綠地。2005年全線加密插植樹(shù)木，2007年進(jìn)行提檔升級(jí)。在舊城改造時(shí)，成都也曾出現(xiàn)交通擠占綠地的情況，改造一環(huán)路時(shí)拆掉了一些分車帶的綠化。后來(lái)，市民呼吁“退多少綠就要還多少綠”，就在一環(huán)道路中間形成了３米的綠化分車帶。有這個(gè)教訓(xùn)，在改造三環(huán)路時(shí)就非常注意綠化，把兩邊的建筑都退后了50米。

　　 借鑒二：道路綠地與沿線新建住宅小區(qū)的綠地融合，形成大縱深的道路綠化景觀。光華大道全長(zhǎng)14.6公里，是成都市區(qū)至溫江區(qū)的一條快速景觀大道，雙向8車道，道路兩邊各有30米的綠化景觀區(qū)。整個(gè)大道兩旁風(fēng)景如畫，大道總寬達(dá)到了80米。光華大道給人印象最為深刻的，是道路綠地與沿線新建住宅小區(qū)的綠地融合，形成大縱深的道路綠化景觀。

　　 借鑒三：道路綠化除了生態(tài)功能，景觀功能，有條件的要兼顧市民休閑使用。我們經(jīng)過(guò)的幾個(gè)立交橋，綠化景觀頗有特色。有在橋柱上做有文化藝術(shù)繪畫和浮雕設(shè)計(jì)，成溫立交橋兩邊的橋墩上，畫著一個(gè)個(gè)川劇臉譜，橋洞下邊各有一個(gè)小露臺(tái)和公共廁所，最近的建筑和立交橋的距離在100米以上。立交橋下的公共綠地，建成市民休閑娛樂(lè)的小廣場(chǎng)。三環(huán)在2007年提檔升級(jí)時(shí)，沿線有條件的塊狀綠地進(jìn)行景觀改造，按照游園、小公園的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行景觀、綠化建設(shè)，并配備公廁、座椅等公共服務(wù)配套設(shè)施，向市民開(kāi)放；平交路口（即非立交路口）的綠化景觀進(jìn)行升級(jí)改造，形成道路開(kāi)放式節(jié)點(diǎn)景觀。兩側(cè)綠化帶中建設(shè)兩米寬健康步道供市民休閑、步行使用。整個(gè)三環(huán)宛如環(huán)城公園。

　　 借鑒四：見(jiàn)縫插綠，全城加綠。這幾年成都除了新建道路同步建綠外，另一項(xiàng)重要舉措就是見(jiàn)縫插綠，全城加綠。我們?cè)诔啥际袇^(qū)路邊所見(jiàn)，無(wú)論一小塊街邊角落、墻邊、甚至是地鐵工地圍欄邊，都種植綠化植物。立交橋下除了種植一般的陰生植物外，大量較高的喬木從橋間伸出橋面，車在立交橋上行駛，也能感受綠意盎然。二環(huán)、三環(huán)綠帶經(jīng)過(guò)插植加密，樹(shù)木茂密。成都綠化可謂無(wú)孔不入，無(wú)處不在。

　　摘自　廣東建設(shè)信息網(wǎng)　2007.09.10　佛山市公用事業(yè)管理局