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　　大觀堰就像一個狹長的“S”形，靜靜地躺在老成渝路與成昆鐵路間的高樓大廈中。成都市民黃建就特別喜歡這片湖，他喜歡站在湖邊看金黃的蘆葦叢，看白鷺翩翩起舞。靜謐的湖與熱鬧的城成了黃建心中的一幅畫，既平衡又和諧。

　　然而，住在附近的居民說，這種平衡因一則公告而受到威脅。9月10日，成都市規(guī)劃管理局官方網(wǎng)站上公布的《錦江區(qū)機場路東延線連接段道路調(diào)整規(guī)劃公告》中表示，將調(diào)整機場路東延線線形，老成渝路與機場路東延線交叉口處道路切角從25米擴大到50米。這恰好將大觀堰置于調(diào)整范圍。調(diào)整之后，大觀堰將何去何從？一場自下而上的民意收集就此展開。

　　規(guī)劃調(diào)整

　　機場路東延線公示新方案

　　作為成都東2.5環(huán)的重要組成部分，機場路東延線與成千上萬市民的生活息息相關(guān)。這次規(guī)劃調(diào)整，成都市規(guī)劃局十分謹慎，特別在官方網(wǎng)站上對所調(diào)整的內(nèi)容進行公示。

　　9月10日，《錦江區(qū)機場路東延線連接段道路調(diào)整規(guī)劃公告》首次出現(xiàn)在成都市規(guī)劃管理局官方網(wǎng)站上。記者登錄網(wǎng)站，見到了成都市規(guī)劃局圖文并茂的描述：將老成渝路北側(cè)規(guī)劃50米道路（向北接建材路）與規(guī)劃40米道路（機場路東延線）在郵電學(xué)校片區(qū)順接，并調(diào)整機場路東延線線形；老成渝路與機場路東延線交叉口處道路切角從25米擴大到50米；調(diào)整相應(yīng)地塊的用地性質(zhì)和面積，同時保證調(diào)整后的規(guī)劃綠地面積不少于原規(guī)劃的綠地面積；保證成昆鐵路兩側(cè)防護綠地總寬度80米及以上。

　　市民反應(yīng)

　　大觀堰將被“擠扁”？

　　在這則公告中，對大觀堰只字未提。然而，住在大觀堰附近的居民們卻“嗅”出了不同。“大觀堰已經(jīng)到了生死攸關(guān)的十字路口，機場路東延線調(diào)整后將‘?dāng)D扁’大觀堰。”黃建是最先發(fā)現(xiàn)這個“可怕后果”的人之一。

　　9月14日晚，黃建從業(yè)主QQ群里得知了規(guī)劃調(diào)整的消息。作為一名建筑師，黃建利用自己的專業(yè)知識，對規(guī)劃圖和文字作了仔細比對，并對照google的三維衛(wèi)星圖。分析結(jié)果讓他嚇了一跳：調(diào)整機場路東延線線形；老成渝路與機場路東延線交叉口處道路切角從25米擴大到50米；這會使大觀堰一半以上的水面沒有了。“城市建設(shè)一邊在人工造湖，一邊又要填埋現(xiàn)有水域，這不是很奇怪嗎？更重要的是，夾在鐵路和公路中間的這塊地根本就不能住人。可以想象一邊是火車，一邊是汽車，到時候的噪音將有好大。”黃建說，而縮小了三分之二的大觀堰將沒有存在的價值，生物多樣性得不到保證，無法維持自身的生態(tài)平衡，湖也就成了一個死水凼。

　　數(shù)次“蠶食”

　　大觀堰早已不如昔

　　在老成渝路至大觀立交之間，很多市民都知道大觀堰這個地名，卻不知道這里曾經(jīng)是一大片濕地，水域面積一度達到150畝。在當(dāng)?shù)鼐用竦囊龑?dǎo)下，記者好不容易才找到了這片湖，它已“隱身”于高樓大廈之間。不大的湖面周圍鋪著木地板，十多位老人或沿著湖邊散步，或坐在石凳木椅上聊天。

　　記者沿著湖邊走上一圈，看到現(xiàn)在的大觀堰好似一個狹長的“S”形，半中腰處湖水被從中截斷。挖掘機作業(yè)的轟鳴從上游圍墻中傳來，一房產(chǎn)項目正在修建地下室，為防止湖水滲透，只好抽干一部分湖水。“起先，小區(qū)居民以為要填湖，差點和開發(fā)商打起來。”對于市民蔣卉來說，大觀堰已成為她39年生命中重要的組成部分，因為這里留有她太多太多的美好記憶。

　　“以前的大觀堰要寬得多，起碼是現(xiàn)在的兩倍，經(jīng)常有船在上面撒網(wǎng)打魚。”“水鳥也比現(xiàn)在多，每天吃過晚飯，我媽都會帶我來散步。以前還有小觀堰、耳朵堰這些，要是我媽沒去世，還可以給你講更多。”可見證大觀堰慢慢“枯萎”的人，也正是最愛它的人。大觀堰近10年來的變化，讓蔣卉常常嘆息。”可如果按照調(diào)整后的規(guī)劃，水面還要消失一大半，“反而是現(xiàn)在正在施工的那部分能留下來”。

　　保護濕地

　　自下而上的民意收集

　　“我們應(yīng)該行動起來，保護成都市東三環(huán)內(nèi)大觀片區(qū)唯一有水的天然濕地。”黃建認為，大觀堰對這個片區(qū)的小環(huán)境起著儲蓄水源、過濾水質(zhì)、凈化空氣、降低熱島效應(yīng)等重要作用。9月14日，黃建聯(lián)絡(luò)了網(wǎng)上的10多名環(huán)保志愿者，一場自下而上的民意收集就此展開。

　　“大家分頭行動，向成都市規(guī)劃局、市長熱線、人大、政協(xié)打電話發(fā)郵件，并在成都市規(guī)劃局網(wǎng)站、市長信箱、各大門戶網(wǎng)站、論壇、博客上進行呼吁，希望能引起社會關(guān)注。”通過各種渠道，他們還找到了人大代表、政協(xié)委員、各大學(xué)院的環(huán)境專業(yè)學(xué)者、教授和環(huán)保人士，“希望能爭取到專業(yè)支持，為相關(guān)部門科學(xué)合理決策做出貢獻。”

　　10月5日，一場保護城市濕地的簽名活動在大觀堰邊舉行，黃建與環(huán)保志愿者及市民代表提出了“城市濕地、大有可觀”的口號，希望保護大觀堰濕地。隨后的10月13日、14日，大觀堰旁的四川師范大學(xué)成龍校區(qū)和獅子山校區(qū)也分別舉行了兩場簽名活動。截至目前，一共簽了5條橫幅，每一條上都是名字蓋名字，已數(shù)不清到底有多少人簽了名。在規(guī)劃局網(wǎng)站上，關(guān)注此事的網(wǎng)友們已留下了上千條留言。“我準備這個星期就把簽名送到相關(guān)部門去。”黃建告訴本報記者，市民和環(huán)保志愿者們的呼吁也引起了省人大代表、高校教授、成都市政府參事等的高度重視，這場自下而上的民意收集活動，僅僅才是一個開始。

　　要湖，還是改路？省人大代表、高校教授、成都市政府參事們將持什么樣的態(tài)度，又將展開哪些行動，敬請關(guān)注本報明日報道。

　　相關(guān)資料

　　大觀堰的前世今生

　　曾經(jīng)的大觀堰

　　在上個世紀80年代，大觀堰水清見底，綠樹成蔭，鳥兒飛翔，水草搖曳、魚蝦暢游，水域面積有150畝。沙河堡一帶過去有大大小小的生態(tài)水域近10余個：大觀堰、小觀堰、石頭堰、啞吧堰、火燒堰、菱窠堰……

　　逐年萎縮的大觀堰

　　2000年，老成渝公路改造修建時，挖掘出的大量泥土倒進了大觀堰，4塊面積巨大、連成一片的堰塘大部分水面面積開始被堆積的土方占領(lǐng)。

　　2003年后，臨近山鹿汽車廠后門的地方自發(fā)興起一個非法菜市，有關(guān)方面將菜市規(guī)模擴容，又將大量建渣倒進大觀堰。

　　2006年，一車車砂石和泥土傾倒而下，大觀堰再一次被一點點填埋、推平。從輝煌時期地圖標(biāo)測的150畝（約10萬平方米）水域，到不足8500平方米灘涂。

　　保護大觀堰本報曾經(jīng)呼吁

　　2006年5月22日至24日，本報連續(xù)3天對大觀堰被人為填埋、150余畝濕地被“蠶食”的現(xiàn)象進行了連續(xù)報道，引起了成都市領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。

　　5月底，成都市規(guī)劃局及市水務(wù)局還有錦江區(qū)相關(guān)部門抵達大觀堰現(xiàn)場勘察并進行認真研究。6月9日，成都市規(guī)劃局在《對大觀堰綠地一事調(diào)查處理情況的報告》中說，“贊成在中心城區(qū)內(nèi)根據(jù)情況保護和恢復(fù)一些生態(tài)之地”，并“建議在現(xiàn)有水面和綠地基礎(chǔ)上利用高壓走廊的防護綠地和周邊尚可利用的地塊適當(dāng)擴大綠地規(guī)模，形成一個生態(tài)綠地。”

　　2007年初，成都市規(guī)劃局調(diào)整城市規(guī)劃，時任成都市副總工程師的萬小鵬表示，“為了保護這片生態(tài)水域，城市規(guī)劃得重新作調(diào)整，在維護現(xiàn)有生態(tài)水域的同時，將盡量擴大這里的綠地，讓這里成為一個生態(tài)公園。”至此，開發(fā)商在不足8500平方米灘涂的基礎(chǔ)上，進行挖掘擴建，形成了現(xiàn)在約70畝左右的水域面積。