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武廣株洲站的設計效果圖

　　武廣客運株洲站9月底竣工

　　工程已進入主體結構施工階段 今年年底可投入使用

　　昨日，在位于株洲天元區群豐鎮響塘村的武廣客運專線株洲站的施工工地上，工人們正在緊張而忙碌地施工。據株洲市規劃局相關負責人介紹，工程目前已經進入站房主體結構施工階段，該客運站預計9月底建設竣工，年底可正式投入使用。

　　昨日，記者見到了武廣株洲站的最新設計效果圖。與長沙站設計成水晶世界不同，株洲站采用了一種現代建筑風格，敲定的株洲站站房造型構思取義巨型鋼梁，以展翅欲飛的兩翼框架構筑寬敞明亮的入口和室內空間，整體造型突出工業騰飛主題。

　　據了解，武廣株洲站站房建筑面積15436平方米，配套建筑的面積為15000平方米。

　　武廣鐵路客運專線是國家重點工程，位于湖北、湖南、廣東三省境內，線路自武漢樞紐南端的烏龍泉引出，沿線經過咸寧、岳陽站、長沙、株洲、衡陽、郴州、韶關、清遠、花都，與廣州樞紐新廣州客站工程相銜接，是京廣客運專線的重要組成部分。株洲作為一個中間站，2007年8月，在鐵道部工程設計鑒定中心的主持下，面向全國征集株洲站的設計方案。根據株洲市委、市政府的要求，武廣客運株洲站在概念設計方案中應采用現代建筑風格，充分體現新型工業化城市的文化內涵，并突出綜合交通樞紐的重要地位。經過全國多家設計院現場踏勘，最終由武漢市建筑設計院完成了株洲站的設計定稿，并經過專家論證。2007年年底，武廣株洲站開始建設施工，預計明年1月1日正式通車。

　　“新站交通工具換乘非常便捷，乘客基本不用出站就能完成。”株洲市規劃局的一位負責人說。據悉，株洲站的交通組織模式采用 “航空港”方式，地面一層為到達，地面二層為出發，地下一層為地下通道及城市軌道交通站場。主要交通設施包括城市公交始末站、社會車輛停車場、出租車停車場、長途汽車客運站，遠期考慮城市軌道交通站場。