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　　入園需要多少等待時間，這直接關系到“世博之旅”有沒有一個愉快的開始。凡經歷過2005年日本愛知世博會“蜿蜒人龍”和漫長等候的人，至今想起仍會心有余悸，對人流的估算錯誤成為愛知世博會永遠的遺憾。小數字可能造成大問題。設計時一個數據的不精準，就會導致實際運營時的混亂。為了得到精準的數據，設計人員們花了兩個多月的時間在全市不同的人群密集處進行了現(xiàn)場采樣，力求全面、精確。他們根據這些數據作了詳細的計算，算清楚了門口最多等多少人、多少時間、需要多大的場地、場地需要什么設施來支持它，然后據此做出具體的設計。

　　上海世博會設計有8個陸上出入口與4個水上出入口，共設檢票閘口540個。540個閘機口全部開放，一個挨一個地進園，高峰時段，參觀者入園要排近三個小時的隊，問題怎么解決?

　　吳志強教授向我們介紹了上海世博會將來的設想:“我們嘗試通過入口外移的方法，分解入園壓力。我們原來在做總體規(guī)劃的時候預設有8個陸上入口，這次的設計則對這8個入口中的每個入口處的容納人數、需要面積，都作出了具體的安排。我們在每一個口都設置了停車場(車站)、外部等候廣場、安檢、票檢、內部廣場和入口綜合服務設施。等候廣場的面積也都是嚴密測算過的，進去以后還會有一個內部廣場。這樣，入口外移和客流內放相結合，可以使高峰時段入園等候時間縮短到2個小時之內。此外，根據一天中不同時間段人流量的不同，我們將設置早場、中場、晚場，把同時在場人口分開來，運用票務政策，實行不同時段不同票價。如果早晚場加上入口外移雙管齊下，高峰時段入園等候時間爭取控制在半個小時左右。根據每個入口的容量，我們會在門票上預先做出限定，每張門票都會按計劃規(guī)定入場時間和具體入口。”

　　展館周邊舞臺增添亮色

　　這次設計在功能區(qū)的總體空間結構上，沒有大的調整，依然保持了原有的總體規(guī)劃的結構，也就是“一主多輔”的結構，既有集中的亮點，也有分片區(qū)的亮點。雖沒有做結構性調整，但設計工作卻做得更扎實、具體了。比如說，把每個片區(qū)大概有多少館，安排哪些國家，每個組團里面多少個館，組團里面應該有什么樣的演出場地，都設計好了。通過組織，在八九個國家館之間設有一個舞臺，不斷演出這些國家?guī)淼奈幕?jié)目、民族節(jié)目、傳統(tǒng)節(jié)目、創(chuàng)新節(jié)目，等待在這八九個館外的游客可邊等候邊觀看節(jié)目，把等待的時間變成參觀的預熱，這樣既可減少等候的乏味感、舒緩煩躁情緒，又可在進去之前先“預習”這些國家的不同文化和特點，對進館之后的參觀起到輔助作用，節(jié)省在館內逗留的時間。正如吳志強教授說的那樣:“歷屆世博會都沒有像我們這次這樣自覺地、有目的地、嚴密地組織場地演出。消滅無意義的等待時間，取而代之以非常有趣的多元文化的互動交流活動，對大家來說是一件非常有意思的事情。這也是上海世博會打出的一張很漂亮的牌。”

　　底層架空平添26萬平方米

　　“我們壓力很大。”吳志強教授說，“愛知世博會設計的人均面積是14平方米，漢諾威世博會也是14平方米，而我們只有8平方米，人流量很大、密度很高。為此，我們努力用專業(yè)的態(tài)度和精細計算，設計出設施的最佳配置。”

　　在原先的總體規(guī)劃中，為大量增加室外的面積，同時起到降溫、避暑的作用，提出了底層架空的設想。現(xiàn)在架空規(guī)劃被深化了，在園區(qū)人流分布系統(tǒng)中，底層架空空間的設計具體到了每塊場地，架在什么地方、多大面積，都做得非常細。按照設計，3.28平方公里的圍欄區(qū)內，巧妙地平添出15~26萬平方米的架空總面積。“哪個國家來選這塊地，我們就會告知這個場館是要架空的。對于參展國來講，多了一塊展示的面積，多了門前的廣場，是他們非常樂意接受的。