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　　本報記者同時了解到，在這背后，是合肥打造“省會經濟圈”的雄心。記者手里的一份《合肥2007城鄉規劃發展報告》顯示，合肥不久的將來可以直達東西南北的武漢、南京、徐州、九江。

　　記者手里的《安徽省會經濟圈城鎮體系規劃》同時顯示，預計到2010年，省會經濟圈國內生產總值達到3300億元，而其中合肥為2100億元。

　　大拆遷：“拆醒了合肥”

　　大規劃，必將帶來大建設，大建設中間，最敏感的，就是大拆遷。很多地方的規劃，往往在大拆遷面前幾乎停止了腳步。

　　合肥大規劃的背后，則是該市“大發展、大建設、大環境”戰略的驅動。合肥市規劃局紀檢組副組長、監察室主任李祥把合肥做法概括為：打通主動脈，健全微循環(支路網)。

　　“城建最難的是拆遷。”合肥市委書記孫金龍告訴本報記者，“因為這關乎著廣大人民群眾的切身利益。”

　　而更讓孫金龍感慨的是，“拆遷老百姓壓力最大。我沒想到老百姓會這么支持。210萬平方米的拆遷，很快就完成了”。

　　本報記者了解到，當時，合肥的老百姓飯桌上最大的談資就是拆遷。有人說，“現在不拆遷了，還有些不習慣呢”。

　　在整個拆遷過程中，孫金龍高度關注著進展。孫金龍住在省委大院里。有一天晚上9點多，孫陪夫人散步。到了9：40，他繞到大院北門的施工點，“那個破路機，聲音特別大”。10：30后，他再次來到那里，破路機還在“嗒嗒、嗒嗒”地響。“但沒有一個老百姓出來罵。”“我洗了個澡，晚上11點多了，我又過去，還在施工，但還是沒有老百姓罵。”

　　“我就給政府有關部門領導打電話，讓施工單位以后不要搞那么晚。那個聲音特別刺耳，弄得人心煩意亂。老百姓這么支持，咱們也不要辜負了老百姓，要合理安排施工時間。”

　　“我是個性情中人。我一夜沒睡。上哪去找這么好的老百姓啊。就這一點，不干好，我就對不起合肥的老百姓。”孫停頓片刻說。

　　一位知情人士透露，合肥在拆遷“拆違”工作剛開始的時候，很多人持觀望態度。尤其是對一些重要商業街比如長江中路的一些違法建筑如門面的拆遷，更是難以推進。主要原因是，“這些違法建筑很多都是有背景的，還有很多重點部門搞的建筑，拆起來，碰到很多阻撓。”

　　但孫金龍還是堅決推行這項工作，并要求黨政機關部門帶頭拆遷。于是，“拆違”工作勢如破竹。

　　后來，建設部部長汪光燾親自帶隊針對合肥的拆違問題進行專項調研，給予了充分肯定。汪光燾還把全國拆遷工作首次開到合肥，把合肥的拆遷經驗總結為“合肥模式”，并決定在全國加以推廣。

　　“合肥的拆遷，為合理調整城市用地提供了土地和空間資源，改善了城市道路交通。”建設部城鄉規劃司調研組這樣評價合肥的拆違工作。

　　“把老百姓拆醒了，把合肥拆醒了。”王愛華感嘆，“由于合肥一直局限于主城區，發展受到了一定的限制，而即使在主城區，違章建筑遍地也成為制約合肥發展和土地利用的一個瓶頸。”

　　在規劃的推進中，合肥更是注重對典型的“三難”：行路難、上學難、就醫難，進行強力解決。

　　比如行路難，“合肥的斷頭路，已經全部打通”。王愛華說，而為了解決行路難問題，“孫書記晚上11點還經常拿尺子量，看是不是符合標準”。

　　比如，上學難，截止到現在，合肥規劃中要解決的33所中小學全部建成。“政府沒投入，全部是開發商搞。”王愛華表示，規劃局成立了專門的監察隊伍，“不能房子賣掉了，開發商跑了，一定要同步搞”。