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　　滬寧城際鐵路是上海世博會的重點工程。建設以森林植被為主體的綠色生態長廊，使其成為展示上海、江蘇改革開放成果的綠色視窗，實現人與自然的和諧共處，是滬寧城際鐵路經濟帶建設的重要內容之一。

　　上海鐵路局組織徐州、蚌埠、南京、上海、杭州5個林管所，抓住植樹造林的有利時機，全面推進路基邊坡噴播植草、沿線樹木栽種等工作，努力使滬寧城際鐵路沿線綠化成帶、車站綠化成片，實現鐵路綠色通道建設與周邊環境的完美融合。

　　據滬寧城際鐵路公司黨工委書記范鴻云介紹，沿線綠化和環境整治突出遠近兼顧、主次分明的特點，著力建設綠色生態長廊。他們在線路兩側用地紅線內，拆除違章和破舊建筑，清除垃圾污水；在沿線100米范圍內，拆除私搭亂建建筑物，清除垃圾及違法破舊廣告牌；在視野所及的500米或1000米范圍內，達到“村綠、山清、路暢、水秀、無黑煙”的標準。

　　目前，“路在林中、車在綠中”的新畫卷已在滬寧城際鐵路沿線徐徐展開：6萬余株高大喬木傲立鐵路兩側，72萬余株灌木、花卉舒展身姿，22萬平方米的綠草生根發芽。

　　滬寧城際鐵路的綠色生態長廊，不僅勾勒出亮麗的生態美景，還具有多重功能。沿途景觀變沿線的單調為賞心悅目，鐵路兩側的樹木有助于突出鐵路線形，發揮視線引導作用。夜幕降臨，綠地花木可以降低周圍燈光的眩目程度，緩解機車乘務員的視覺疲勞，提高機車操縱安全性。而鐵路沿線的綠色植被可有效吸收二氧化碳，使滬寧城際鐵路真正成為一條低碳鐵路。

　　在滬寧城際鐵路下蜀段，旅客不僅能看到剛剛種植的水杉，還能看到遠處的油菜花和茶園，沿線的一些磚瓦廠已被陸續關閉。

　　對此，鎮江市委書記許津榮表示，關閉污染較大的磚瓦廠，就是要還鎮江一片青山綠水。目前，滬寧城際鐵路鎮江段綠化完成25374畝，環境整治完成549.04萬平方米。

　　在河陽段，鐵路兩側的樹木掩映在水中，極具江南園林風格。丹陽市委書記李茂川稱，這里樹木密度要大一些，兼有苗木培育基地的功能。

　　滬寧城際鐵路以實際行動，為上海世博會增添了一抹亮色。