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　　福建省福州市南江濱大道通車后，閩江公園南北園“雙珠璀璨”、南北江濱大道“雙龍合璧”，榕城更加美麗宜居

　　今年國慶節(jié)前，我市竣工的12項(xiàng)市政園林項(xiàng)目，進(jìn)一步凸顯了福州省會(huì)中心城市的功能和景觀，提升了福州的城市形象與品位，讓外地游客和本地市民感受到了福州的整潔靚麗、溫馨和諧。國慶后，市委、市政府再出大手筆，投資333.84億元，承諾元旦前要繼續(xù)竣工、開工一批城建、交通、工業(yè)、社會(huì)事業(yè)項(xiàng)目，其中，竣工項(xiàng)目26項(xiàng)，開工項(xiàng)目19項(xiàng)。經(jīng)過各項(xiàng)目業(yè)主、施工單位的奮力拼搏，加上廣大人民群眾的全力配合、大力支持，各施工工地喜報(bào)頻傳，一座座民生豐碑呼之欲出。即日起本報(bào)開辟專欄，報(bào)道這些事關(guān)民生、事關(guān)福州經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展的大項(xiàng)目進(jìn)展情況。

　　記者昨日獲悉，繼南江濱道路一期、二期、三期工程完工后，南江濱路東段施工又接近尾聲，工程主體結(jié)構(gòu)基本完成，將于元旦前建成通車。

　　南江濱路東段是市建設(shè)部門承諾元旦前完工的城建大項(xiàng)目之一。該道路是一條集休閑、景觀、交通于一體的城市一級次干道。屆時(shí)，閩江南岸整條景觀大道將全線貫通，榕城將現(xiàn)南北江濱路兩條“巨龍”沿閩江而下的美麗圖景。

　　主體工程基本完工

　　南江濱路東段起于規(guī)劃中的前橫大橋，接已建成的南江濱道路三期，向東緊鄰規(guī)劃防洪堤內(nèi)側(cè)布線，穿過鼓山大橋橋下，路線進(jìn)入會(huì)展島南側(cè)前進(jìn)，終點(diǎn)接在建的林浦大橋，總長約5101.8米。道路等級為城市一級次干道，道路標(biāo)準(zhǔn)寬度為50米，其中霞洲路交叉口寬度為60米。全路段共建設(shè)3座中橋，機(jī)動(dòng)車下穿車行通道1座，人行過街地道2座。

　　昨天上午，記者來到南江濱路東段施工現(xiàn)場，只見一條雙向六車道的機(jī)動(dòng)車道已經(jīng)完整地呈現(xiàn)在眼前，嶄新的黑色瀝青路面與白色的道路交通標(biāo)線形成強(qiáng)烈對比，美觀又潔凈。在道路沿線，工人們正在兩側(cè)慢車道上攤鋪瀝青，在人行道上鋪設(shè)透水磚、安裝路燈電線桿等設(shè)施。“至12日，南江濱路東段除與鼓山大橋交界點(diǎn)外，道路主體結(jié)構(gòu)基本完成。”施工方浙江順吉集團(tuán)有限公司項(xiàng)目經(jīng)理鄭文龍告訴記者，為了保質(zhì)保量如期完工，連日來，他們增加了人力、機(jī)械設(shè)備投入，克服各種不利因素，工程建設(shè)進(jìn)展順利。早在十幾天前，他們就完成了機(jī)動(dòng)車道路面瀝青鋪設(shè)工作。目前，一些附屬工程也開始進(jìn)入掃尾階段，路燈安裝工程完成三分之二，道路兩側(cè)人行道透水磚鋪設(shè)已過半，下穿地道正在進(jìn)行進(jìn)一步裝修，預(yù)計(jì)在10天內(nèi)均可全部完成施工。

　　業(yè)主單位福州城鄉(xiāng)建總技術(shù)人員告訴記者，南江濱路東段建設(shè)，對提升省會(huì)城市形象具有重要意義，道路建成后，不僅可快速疏導(dǎo)福州海峽國際會(huì)展中心交通，而且還將成為一條濱江親水的休閑景觀大道。據(jù)了解，今后市民駕車，從解放大橋、閩江大橋、鼓山大橋等跨越閩江，經(jīng)南江濱路東段，10分鐘內(nèi)就可直接至海峽國際會(huì)展中心。

　　最大環(huán)島現(xiàn)身會(huì)展城

　　根據(jù)設(shè)計(jì)方案，南江濱路東段從起點(diǎn)至鼓山大橋，除中間6條雙向機(jī)動(dòng)車道外，在靠閩江的一側(cè)，還依次設(shè)觀景人行道、自行車道和機(jī)動(dòng)車道，寬度分別為3米、3.5米和6米。在觀景人行道和觀景自行車道之間，還設(shè)立了一條寬2米的側(cè)景觀綠化隔離帶。在道路的另一側(cè)，則修建一條4米寬的人行道和4.5米寬的非機(jī)動(dòng)車道，人行道與非機(jī)動(dòng)車道中間也建有一條寬2米的景觀行道樹帶。機(jī)動(dòng)車道的寬度都不一樣，其中，靠外側(cè)的兩條機(jī)動(dòng)車道最窄，寬各3米，主要作為公交（的士）停靠帶；中間兩條機(jī)動(dòng)車道最寬，各寬3.75米；剩余的兩條機(jī)動(dòng)車道靠內(nèi)側(cè)，各寬3.5米。

　　鼓山大橋至正在建設(shè)中的林浦大橋段，屬于會(huì)展島標(biāo)準(zhǔn)段。與前一段道路不同的是，這段道路中間修建了一條約5米寬的中央綠化景觀帶。此外，兩側(cè)人行道、非機(jī)動(dòng)車道寬度相同，都是3.5米。在人行道、非機(jī)動(dòng)車道、機(jī)動(dòng)車道之間，還分別建有一條2米寬的綠化景觀帶。6條機(jī)動(dòng)車道的寬度也一樣，都是3.5米。

　　值得一提的是，南江濱路東段途經(jīng)福州海峽國際會(huì)展中心主出入口道路時(shí)，修建了一個(gè)下穿式通道，既不妨礙會(huì)展島的壯觀，又可實(shí)現(xiàn)立體分流會(huì)展中心的車流量。據(jù)了解，這個(gè)下穿通道長496米，寬20米。下穿式通道中間，還修建一條2.5米寬的中央綠化景觀帶。道路雙向4條機(jī)動(dòng)車道，各寬3.5米，兩側(cè)分別建有路緣帶、邊溝，以及照明及防澇設(shè)施等。

　　在下穿式通道的上方路面，還修建了一個(gè)環(huán)島。鄭文龍介紹說：“這是福州目前最大的環(huán)島，直徑80米，環(huán)島上將設(shè)置體現(xiàn)福州特色的綠化園林景觀。”屆時(shí)，南江濱路東段通過環(huán)島可以分流進(jìn)出展城、霞浦橋等的車輛；而中間下穿式通道，則直接分流規(guī)劃中的前橫大橋至林浦大橋之間的交通。