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　　初步編制完成的“十二五”規劃中，重點涵蓋了交通、供水、污水處理、垃圾處理、供氣、供熱、園林綠化等方面的基礎設施建設。

　　“十二五”期間，全部完成關井壓采項目，完成老化供水管網的改造，提高供水安全度和水資源的利用率。規劃期末，城市污水集中處理率要達到95%以上，污水回用率達到50%以上；生活垃圾的無害化處理率達到100%；燃氣氣化率達到98.5%，天然氣氣化率達到94%，集中供熱普及率達到90%以上。

　　更密集的道路，更便捷的公交，更美麗的公園……今后5年，太原市擬投資近千億元，興建各類基礎設施建設項目，使太原在城市交通、園林綠化等諸多方面交出滿意答卷。記者今日從市規劃部門了解到，《太原市基礎設施建設“十二五”規劃》初步編制完成，聽取市民的意見，感興趣的市民不妨到太原市規劃展示大廳詳細了解。

　　道路：形成網絡體系

　　一個城市的道路密集程度，直接決定著這座城市的交通環境。為此，加強城市道路建設，形成協調、有效的道路網絡體系，寫進了“十二五”規劃中。

　　太行路、北中環街是近兩年來市民呼聲較高的兩條道路，但由于種種原因，至今沒有打通。按照規劃，“十二五”期間，上述道路將建設完成。

　　每逢大雨，漪汾橋西區域都是一片積水。按原本的規劃，漪汾橋西下的雨水以及西渠路以東漪汾街上的雨水，都將匯集在濱河體育中心門前的雨水管內，再接入規劃的河西北中部雨水干渠。但因西渠路沒有打通，積水問題也就一直得不到解決。“十二五”期間，隨著西渠路的打通，地下修建雨水方涵，相信這一問題會得到緩解。

　　另外，未來5年，南中環街、學府街也將東延，與東環高速路相接，與此同時，將建設南中環西街并向西延伸，與西環高速路相連。這些道路的延伸，對于拉大太原城市框架，助力經濟發展意義重大。

　　值得注意的是，皇后園、馬練營、太原南站將成為未來路網密度增加最大的三個區域，平均新增道路5條以上，而且這幾個區域的地下都有規劃的地鐵線路經過，完善的路網將為上述地區提供更加便捷的出行環境。

　　交通：優先發展公共交通

　　公交車是市民出行的主要工具，但由于硬件投入不足，太原公交依然存在運行車輛不足、檔次低、車況差的問題，特別是停車場站極為短缺。按照國家標準綜合折算，缺口近千畝。與此相應，公交樞紐數量也非常有限，市民乘坐公交還是有些不方便。

　　去年年底，太原市財政投資1億元購進333輛公交車；今年6月1日起，太原公交部分線路票價下調至1元……這對于廣大市民來說無疑都是好消息，而更大的利好將接踵而至。“十二五”期間，太原市將優先發展公共交通，加快公交樞紐建設。規劃方案表明，將主要加大停保場 （停車保養場地）以及公交樞紐的建設。到“十二五”期末，陸續有太鋼西樞紐、太鋼新城停保場、動物園樞紐、西宮樞紐、南寒樞紐、南寒停保場、太原東物流中心、西客站樞紐、十六中停保場、西南樞紐、西南停保場、迎賓樞紐、北營停保場、北營高鐵站樞紐、武宿機場樞紐、小店新城樞紐、小店通達街停車場、晉祠停保場等建成投用。可以預見，上述工程全部完成后，對于太原公交的發展將具有重大意義。

　　公園：幾乎涵蓋城區各區域

　　綠樹成蔭，碧波蕩漾，清新的空氣讓人沉醉，公園以其環境幽深和清涼避暑而受到人們的喜愛。30年前，全太原市的公園僅有5個，如今太原已建成各類公園游園百余個，除了20多個綜合性公園外，還有一批專類公園、帶狀公園、社區游園和街頭游園，總面積達2000多公頃，人均公園綠地9.09平方米。

　　在“十二五”期間，將有更多的公園綠地呈現在廣大市民面前。根據規劃，今后5年，市區建成區綠化覆蓋率將達到40%，綠地率將達到35%。公園方面，將陸續有崛圍山公園、南寨公園二期、七府墳緩洪池公園、柏楊樹公園、迎澤公園體制改造工程、南內環西街公園、華夏公園、郊野公園、長風公園、晉商文化公園、晉陽湖公園、龍城大街公園、太山植物園等開工建設，幾乎涵蓋太原市城區的各個區域。從城南到城北，從河東到河西，出門有綠，出門見景將變得更加容易，更多市民能走進公園，享受公園帶來的愜意。

　　作為公園的補充，包括濱河東路北延風景林帶、南北沙河防護綠地、南站前綠地等大片防護綠地也將建成。(來源：山西晚報)