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六大原因導致“行路難”
[日期:2010-07-26]  來源:太原日報  作者:武永清   發表評論(0)打印



  機動車保有量飛速增長

  社會停車場匱乏

  單位、小區、公共建筑配建停車泊位不足

  停車收費不到位,停車管理手段落后

  靜態交通與動態交通發展脫節,不相匹配

  缺乏必要的停車系統規劃

  “行車難”為什么會發生?停車為什么這么難?機動車為什么擠占非機動車道?路上磕磕碰碰為什么經常發生?究竟是建設滯后,還是管理不善?近日,城市交通管理部門委托太原市城市規劃設計研究院研究編制《太原市停車專項規劃》。隨著編制研究向縱深發展,很多答案浮出水面。

  《太原市停車專項規劃》(亦稱《靜態交通規劃》)研究范圍為太原市建成區即中心城區,重點為北大街以南、濱河東路以東、長風街以北、建設路以西的區域。目前,規劃編制已進入調查階段。市規劃院三所所長陳永順介紹,盡管規劃尚未編制完成,但造成我市行路難的原因已明確:機動車保有量飛速增長,日增車輛350余輛,年增10萬余輛,超出了城市道路的承受能力;社會停車場匱乏,大量路內停車導致道路通行能力下降,全市機動車保有量58萬輛,而停車位只有不到3萬個,遠遠低于國家停車位不低于保有量15%的要求;單位、小區、公共建筑配建停車泊位不足,一些大型商場地下停車場挪做他用,機動車亂停、亂放現象嚴重;停車收費不到位,停車收費太低,停車管理手段落后,相關管理設施不足;靜態交通與動態交通發展脫節,不相匹配;缺乏必要的停車系統規劃。機動車道不暢通,機動車就會跑到非機動車道上,由此造成了非機動車道的擁堵;非機動車道不暢通,機動車和非機動車就會跑到人行道上,由此造成了全市的擁堵……如此逐級侵占,惡性循環,如果不迅速改變,全市交通就會陷于癱瘓。

  規劃編制人員介紹,造成太原市行路難、停車難的原因非常復雜。近年來太原市努力解決行車難和停車難,在城市主要路段非機動車道上劃定了停車位,盡管短期緩解了停車難,但由此造成的機動車擠占非機動車道現象卻嚴重擾亂了城市交通。公共交通服務能力差也是人們放棄公共交通、選擇成本更高的私家車的重要原因。發達城市夜間仍有公交車,太原市公交車早晨最早五六點,晚上最晚九十點鐘,通行時間只有發達城市的一半。在出行方式選擇上,市民更愿意開私家車,步行數百米的距離也喜歡開車前往。要徹底解決停車難、行車難等問題,還需要引導市民正確選擇綠色環保的交通方式,放棄固有的不健康的生活方式。規劃人員將根據這些實際情況,編制太原市的停車規劃,逐一解決這些難題。

 

編輯:niuniu | 閱讀:
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