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    全球氣候變化、能源消耗和生態破壞是21世紀全人類共同面臨的重大挑戰。在此背景下，“低碳”日益成為一種潮流，引領著人們探索更加美好的生活。

　　6月5日是世界環境日，上海世博會事務協調局、上海市環保局、上海市發改委、上海市科委共同向全社會發布了《低碳世博總體方案》。該方案以全面實踐“低碳式發展”、充分展示“低碳”成果、廣泛傳播“低碳”理念為目標。

　　世博會歷史上的創舉

　　從首屆世博會至今，已經有近160年的歷史“作為集聚全球思想前沿的舞臺，本屆上海世博會義不容辭地擔負起了‘低碳行動的實踐者’和‘低碳理念的傳播者’的重要角色。”上海世博局副局長黃健之說“當然，從籌辦到運行，從設想到實踐，‘低碳世博’經歷了一個循序漸進的過程。”

　　上海世博園區選址于黃浦江兩岸，通過舊區改造和搬遷改造污染企業，優化城市功能布局和產業結構，有效減少了該地區的碳排放；通過建設大面積的濱江綠地，增加了這一地區的“碳匯”。在這“一減一增”中，上海世博園區成為市中心難得的“綠肺”。

　　上海世博會經過一個多月的運行，至6月5日累計參觀者已突破1000萬人次。廣大參觀者可以發現，在世博園區里，匯聚了來自世界各地最新的環保理念、科學技術及實踐案例。從中國國家館33米平臺的低碳展區，到城市最佳實踐區的80多個城市案例；從川流不息的零排放公交車，到精彩紛呈的國家和國際組織展館，無不從各自的角度詮釋著“低碳”的成果。

　　黃健之說：“上海世博會的‘低碳實踐’是世博會歷史上的一個創舉，是中國政府作為負責任大國的一次亮相，也是全世界‘低碳發展’的一場精彩展示。”

　　綠色能源推動“低碳世博”

　　上海世博會從籌備到舉辦“低碳世博”各項措施正逐一落實并取得了初步成效。

　　據上海市環保局副局長孫建介紹，上海世博園區規劃、建設、運營中碳減排措施已得到全面落實。園區內綠化覆蓋率達到50％以上；80％以上場館采用屋頂綠化、立體綠化和室內綠化；老建筑的保護和利用占園區總建筑面積的1/5；60％以上的路面由建筑垃圾和鋼渣制成；園區內目前已投用新能源汽車432輛；清潔能源和可再生能源使用比例達到50％以上。

　　他說，世博會正式開園一個月以來，園區內的太陽能光伏發電累計達到120萬千瓦時，江水源/地源熱泵累計供冷量達到564萬千瓦時，各類新能源技術的實際應用相比傳統能源技術累計節能5152噸標煤，累計減排1.27萬噸二氧化碳。

　　值得一提的是，世博自愿減排活動得到了社會各界的廣泛關注和積極參與，一個月的時間里首批2萬張“世博綠色出行低碳交通卡”已全部認購完畢。由上海世博局、上海市環保局、美國環保協會聯合發起的世博綠色出行活動從2009年5月啟動以來，穿越了“長三角”16個城市，78家行業協會和企業承諾員工綠色出行上下班，172所學校的近2萬學生和家長填寫了“綠色出行承諾書”，124個社區開展了各具特色的綠色出行倡導活動，已認建“世博綠色出行林”5000平方米……

　　科技支撐“低碳世博”

　　據了解，“低碳世博”是中國舉辦世博會的目標之一。為此，科技部、上海市政府會同國家有關部門和單位，在世博科技行動計劃的推進和實施中，明確提出了科技支撐低碳世博的目標：實現上海世博會園區的“低碳排放”，實現世博園區內客運交通工具“零排放”，以及園區內建筑和照明二氧化碳排放減少30％。還要求實現上海世博園區生態和諧和資源綜合利用，園區內雨污水收集處理率達到100％，雨污水綜合利用率達到30％以上；工程廢棄物和垃圾100％回收利用，資源化利用達到50％以上。

　　為實現上述目標，太陽能成了上海世博會園區使用量最大的綠色能源，在中國館、世博中心、主題館和南市電廠等建筑的屋頂、玻璃幕墻上，大量太陽能電池與建筑融為一體。據測算，世博園區光伏建筑一體化系統年平均發電量408萬千瓦時，可減排二氧化碳3330噸。

　　除了太陽能，世博會的場館還通過江水直接冷卻水系統，直接從黃浦江取水，經加藥控制微生物和藻類生長后，作為冷卻用水供水源熱泵機組使用，使用后的溫熱水排入黃浦江“采用江水源熱泵技術與燃氣供熱相比，年運行能耗可減少40-60％，年運行費用可降低50-70％，年運行能耗節省約5740兆瓦時，折合約1000噸標準煤，可減少二氧化碳排放約2600噸。”陳杰說。

　　另外上海世博會積極響應國家倡導的公交優先戰略，預計電-電混合超級電容車、混合動力等各類新能源汽車的規模運用將超過1000輛。這些在上海世博會期間進行示范應用的新能源交通工具，將引領未來城市交通發展方向并成為先進制造業的新寵。