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大連:“綠色屏障”為生態市保駕護航
[日期:2009-08-06]  來源:半島晨報  作者:   發表評論(0)打印



  在振興東北老工業基地、遼寧沿海經濟帶開發建設已納入國家戰略的大背景下,大連迎來了難得的新的發展機遇。面對新形勢,市委市政府清楚地認識到:發展經濟不能以犧牲環境為代價,經濟發展與環境保護必須共同發展,實現“雙贏”!為了從源頭上控制污染,大連市委市政府從優化產業結構和布局,提升發展質量出發,設定了經濟發展的“綠色門檻”,實行嚴格的環境影響評價制度和環保“一票否決”制度,一手抓規劃環評,一手抓建設項目環評,有效避免經濟快速發展過程中產生的環境污染問題,實現了以環境優化經濟發展,為生態市建設保駕護航的目標。

  規劃環評——從宏觀高度上控制污染

  “城市化的發展就像一輛奔跑的火車,城市規劃就是軌道,火車越提速,軌道剛性越高。顯而易見,規劃環評就像火車前方的信號燈,如果沒有信號燈的指引,火車也許將偏離軌道。 ”專家們這樣認為。

  大連市從城市可持續發展的高度出發,在我國計劃單列市中率先開展規劃環評工作,護航經濟發展。大連市以城市發展規劃環評為基準,大力推進重點區域和重點行業的規劃環評。目前,大連市總體發展規劃、大連港總體規劃、長興島開發總體規劃、金港區總體規劃等近10項規劃環評已完成并通過環境保護部的審查。此外,積極推進區域環評,目前有50余個各級工業園區已經全部開展了區域環評工作。

  項目環評——從建設單體上控制污染

  規劃環評從宏觀上控制了新污染源的產生。那么符合規劃和產業要求,可以建設的項目如何控制污染呢?

  針對這一問題,市委書記夏德仁指出:“招商引資中要堅持環境保護第一的原則,環評不合格的項目堅決不能落地,一定要嚴格執行環保‘一票否決’制度。 ”在建設項目審批時,本市堅持以環境容量為依據,以清潔生產為準入條件,從產業政策、工藝規模、選址布局、總量控制和風險防范等方面,制定了嚴格的環境準入政策。

  自2003年《環境影響評價法》實施以來,我市累計批準實施建設項目33715個,其中有800余個新擴改建項目被環保“一票否決”。

  環境風險評價——預先防范保障安全

  為了化解環境風險,大連市還積極開展建設項目環境風險評價,自2006年以來,全市40多家重點企業先后開展了環境風險專項評價工作,在環境風險防范設施上追加投資2億多元,確保環境風險防范措施到位、設施配置到位、管理監控到位。

  近年來,圍繞“保增長、擴內需、調結構”的大局,大連市的環境影響評價工作緊跟中央的決策部署,正確處理把關和服務、效率和質量、當前和長遠、宏觀和微觀的關系,充分發揮“控制閘”和“調節器”作用,為我市經濟、環境的全面協調可持續發展保駕護航。

編輯:royal | 閱讀:
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