av无码精品一区二区三区三级-天堂mv在线mv免费mv香蕉-欧洲专线一区二区三区-国产性夜夜春夜夜爽免费下载-国产一卡2卡3卡四卡精品国色无边

夷陵廣場

　　夷陵廣場是宜昌市中心廣場，于1997年11月3日三峽工程截流前夕建成開放，占地面積5.52萬平方米，其中草坪面積3.2萬平方米，是宜昌市目前最大的集休閑、觀賞、娛樂、鍛煉于一體的大型綠化廣場，第一屆中國宜昌長江三峽國際旅游節在這里舉行。

　　夷陵廣場原址為鐵路壩。這里記錄著近代宜昌歷史滄桑的變化。此地荒無人煙，曾被人稱為是鬼打架的地方。清朝末年曾經擬修川漢鐵路。這里是漢川鐵路宜萬段的一端。1903年在四川成立商辦公司。 1911年清政府以鐵路國有為名，向美、英、德、法四國銀行團借款，出賣路權，引起民憤，掀起保路運動，成為辛亥革命的導火線。民國成立之后，發還民股，改為官辦。曾作為川漢鐵路宜萬段的總工程師，詹天佑曾兩次來宜昌，主持修路事宜。

    為方便筑路送料，鐵路壩至曉溪塔7.5公里線路鋪軌通車。但后因變故，這已鋪線路的鐵軌、枕木等器材又被拆遷漢口移作它用。致使在新中國成立前的數十年中川漢鐵路未鋪上一條鋼軌，鐵路壩就如同留下的橋墩一樣，成為這段歷史的遺址。抗戰爆發后，國民黨軍隊與宜昌縣政府，又在這里修建了飛機場。1938年1月24日機場遭日軍轟炸，6架飛機被炸毀，200多正在修機場的民工被炸死炸傷。宋氏三姐妹從陪都重慶飛抵宜昌救濟難童、慰問抗日前線官兵，就是在這座機場起降的。1940年宜昌淪陷，鐵路壩機場一度被日軍占據，次年秋遭國民黨軍隊炮擊后，機場便再未修復了。

　　在宜昌市委、市政府的重視和全市人民的大力支持下，在鐵路壩建起了廣場。廣場是在征集的20多個方案中優選5套方案，經市民投票，專家論證，最后選中上海市園林設計院設計的方案而建成的。因承傳宜昌古名的歷史文化，體現宜昌地域特色，故將廣場命名為“夷陵廣場”。

    廣場采用主副軸線構圖，全開放式設計，突出以綠化為主題，夜景為特色，凈化環境為重點。總投資2500多萬元，設置庭院燈、草坪燈、高桿燈、射燈、探照燈、彩燈等燈具852盞；音樂噴泉、背景音響，自動噴灌等設備各一套；花壇15個；飼養以白色為主的廣場鴿1000余只；種植喬灌木8科14種282株，綠地率達57.97%。夷陵廣場對外開放以來，始終保持四季草綠、鮮花盛開、燈光明亮、地面潔靜。平均每天接待市民、游人10000多人次，被命名"全市十佳景點"和"湖北省城市建設新景觀"。