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　　茂名市委九屆三次全會(huì)提出，要“創(chuàng)新城市發(fā)展思路，加快推動(dòng)城市建設(shè)，力爭(zhēng)兩年內(nèi)打開城市建設(shè)新局面，五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)城市建設(shè)大發(fā)展”。為了改變城市建設(shè)相對(duì)滯后的狀況，今年以來，茂名市委、市政府下大決心加大城市建設(shè)力度，努力提高城市建設(shè)品位，進(jìn)一步改善城市投資環(huán)境，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速向前發(fā)展。

　　為了實(shí)現(xiàn)兩年打開新局面的目標(biāo)，茂名市在今年投入近1.5億元，對(duì)環(huán)市北路、永久橋、龍嶺小區(qū)市政工程、市計(jì)星路烈士陵園至環(huán)市路段、光華路茂羊路至鐘鼓嶺橋段、油城三至六路進(jìn)行改造和建設(shè)；對(duì)新湖、龍湖進(jìn)行截污清湖，對(duì)城區(qū)部分路段路燈進(jìn)行建設(shè)改造；計(jì)劃投入5億元改造站前路、紅旗路，建設(shè)茂名大道一期工程，推進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)特別是城市工業(yè)向前發(fā)展，加快城市向南靠海發(fā)展步伐。

　　動(dòng)作一：環(huán)市北路改建工程

　　為了完善城市交通網(wǎng)絡(luò)，防止重型（危險(xiǎn)品）車輛進(jìn)入市區(qū)，確保市區(qū)交通安全，茂名市在今年2月動(dòng)工改建該路。環(huán)市北路全長(zhǎng)10.3千米，工程總造價(jià)為3000多萬元，其中招投標(biāo)部分4千米，由茂南建安集團(tuán)中標(biāo)。茂南區(qū)負(fù)責(zé)施工的6.3千米，其中公館鎮(zhèn)負(fù)責(zé)2.2千米，新坡鎮(zhèn)負(fù)責(zé)4.1千米。由于在工農(nóng)關(guān)系處理等方面遇到較大的阻力，為了解決工程施工過程中出現(xiàn)的問題，理順各方面關(guān)系，加速推進(jìn)該工程建設(shè)，政府準(zhǔn)備追加用于處理工農(nóng)關(guān)系及拆遷賠償工作資金。目前該工程由茂南區(qū)政府負(fù)責(zé)統(tǒng)一組織、協(xié)調(diào)、指揮礦區(qū)村村通路工程建設(shè)。該工程將于今年底前建成通車。

　　動(dòng)作二：永久橋改造工程

　　永久橋是市區(qū)連接河?xùn)|與河西片區(qū)的重要交通通道，建于1959年，并分別于1978年和1993年進(jìn)行了擴(kuò)建。2005年11月，茂名市委托廣州檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)該橋進(jìn)行了檢測(cè)，由于建于1959年的第一期工程使用年限較長(zhǎng)，被評(píng)定為危險(xiǎn)狀態(tài)。2006年春節(jié)前，茂名市對(duì)該橋進(jìn)行部分封橋處理后，組織有關(guān)部門及專家代表對(duì)加固改造方案進(jìn)行論證，于今年5月8日正式動(dòng)工進(jìn)行維修加固。永久橋維修加固工程主要內(nèi)容包括橋下部結(jié)構(gòu)墩基礎(chǔ)加固、蓋梁和橋臺(tái)改造，橋上部結(jié)構(gòu)的梁板主體結(jié)構(gòu)、橋面鋪裝層、橋頭搭板改造，橋人行道板和欄桿改造，重新安裝橋底自來水管、路燈，并對(duì)橋頭東西兩端引道及東橋頭兩綠地、廣場(chǎng)改造作進(jìn)一步的完善和美化。總投資約1000萬元。在市委、市政府的組織下，在城規(guī)、發(fā)改、財(cái)政等部門以及施工、監(jiān)理單位的共同努力下，該工程如期在國(guó)慶節(jié)前竣工通車，向全市人民交上了一份滿意的答卷，為全市新一輪的城市建設(shè)熱潮吹響了號(hào)角，也為進(jìn)一步改善城市人居環(huán)境，提高城市品位打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　動(dòng)作三：市龍嶺小區(qū)市政設(shè)施建設(shè)工程

　　市龍嶺小區(qū)市政設(shè)施建設(shè)工程包括三項(xiàng)：一是道路工程。包括健康南路、江東南路、街坊路等。其中干道總長(zhǎng)661米，街坊路總長(zhǎng)1080米，面積共35170.4平方米。二是排水涵工程。排水涵總長(zhǎng)535米。三是4號(hào)人工湖整治工程。該項(xiàng)工程由政府與開發(fā)商共同完成。其中由開發(fā)商負(fù)責(zé)部分于今年6月份前進(jìn)場(chǎng)施工。政府負(fù)責(zé)部分于今年7月完成工程招投標(biāo)工作并進(jìn)場(chǎng)施工，由茂南建安集團(tuán)中標(biāo)，中標(biāo)價(jià)969萬元（未含4號(hào)湖整治工程造價(jià)）。目前龍嶺學(xué)校門前街坊路已完成，健康南路在國(guó)慶節(jié)期間已基本完成。

　　動(dòng)作四：計(jì)星路烈士陵園至環(huán)市路段改造工程

　　計(jì)星路烈士陵園至環(huán)市路段全長(zhǎng)736米，是市區(qū)南北區(qū)域連接的重要通道，車流量大。該路段現(xiàn)狀為石粉及瀝青路面，道路排水系統(tǒng)不暢，路面坑洼不平，嚴(yán)重影響正常通行。改造方案按三幅路進(jìn)行設(shè)計(jì)，雙向四車道，兩側(cè)設(shè)綠化分隔帶。路面采用改性瀝青混凝土路面，紅線寬35米。同時(shí)還對(duì)計(jì)星路與環(huán)市西路交叉口一起進(jìn)行改造，設(shè)置渠化燈控交叉口。該工程于今年3月獲得市發(fā)改局立項(xiàng)批復(fù)。2007年7月完成招投標(biāo)工作。由廣東兆達(dá)建筑工程有限公司中標(biāo)，中標(biāo)價(jià)為1320萬元。工程已于2007年7月28日開工建設(shè)，由于征地拆遷工作推進(jìn)堅(jiān)決，工程進(jìn)展順利，將于11月前完工。

　　動(dòng)作五：光華路茂羊路至鐘鼓嶺橋段改造工程

　　該路從茂羊路至鐘鼓橋南邊地界，長(zhǎng)約1020.595米，總投資約1300萬。原為公路，現(xiàn)需按城市道路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改造，路面要全部刨開。改造后紅線寬30米。施工內(nèi)容包括路基、路面、排水、管線、路燈、綠化等。市政府決定該路由茂名市大華房地產(chǎn)開發(fā)公司先行墊資改造，然后在該公司今后的房產(chǎn)開發(fā)需繳交的城市基礎(chǔ)設(shè)施配套費(fèi)中抵兌。由于涉及到征地拆遷等問題，為了順利推進(jìn)該工程建設(shè)，市政府成立了專門的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由市政府牽頭，各部門配合推進(jìn)。目前，項(xiàng)目設(shè)計(jì)已經(jīng)完成，牽涉31戶業(yè)主的拆遷工作已全面鋪開。

　　動(dòng)作六：油城三至六路改造工程

　　隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，油城路作為城區(qū)主干道，其使用功能已不能滿足交通發(fā)展需求。市城規(guī)局于2005年4月委托設(shè)計(jì)部門設(shè)計(jì)油城三至六路及交叉口進(jìn)行改造方案，于2005年12月在《茂名日?qǐng)?bào)》進(jìn)行了公示。按照今年4月30日市委書記羅蔭國(guó)到該局現(xiàn)場(chǎng)辦公時(shí)的要求，該局在今年5月24日再次將初步確定的方案在《茂名日?qǐng)?bào)》上進(jìn)行了公示，并在5月30日和31日，分別聽取了部分市人大代表和市政協(xié)委員對(duì)該方案的意見。6月13日，該局向市有關(guān)部門和專家匯報(bào)了該方案并聽取了意見。該局結(jié)合收集來的意見對(duì)改造方案進(jìn)行了進(jìn)一步的修改和完善。

　　油城路與人民路交叉口改造工程采用人行天橋加燈控環(huán)島的方案，該方案具有幾個(gè)特點(diǎn)：一是保留了原有“希望之泉”雕塑，并對(duì)環(huán)島進(jìn)行適當(dāng)縮小，增加車行道寬度；二是設(shè)置人行天橋，實(shí)現(xiàn)人車分流，提高交叉口通行能力；三是對(duì)交叉口進(jìn)行渠化燈控改造，增加進(jìn)、出交叉口的車道數(shù),對(duì)車流進(jìn)行燈控渠化控制，使車輛能夠有序快速通過交叉口,提高通行能力；四是人行天橋施工難度較低，工程造價(jià)較低，工期易控制，維護(hù)管理相對(duì)人行地道簡(jiǎn)單。目前，市城規(guī)局正與該交叉口周邊的明湖商場(chǎng)、茂名大廈、華冠酒店等業(yè)主商議人行天橋與周邊建筑的銜接問題，待方案確定后與改造工程協(xié)同實(shí)施。

　　油城三至六路改造工程將油城路原綠化分隔帶取消后，在路中重新設(shè)置一條綠化分隔帶，將原橫斷面形式三塊板改為二塊板，雙向六車道，其中兩條為摩托車專用道，設(shè)置路邊臨時(shí)停車帶，將原人行道改造分設(shè)為自行車專用道和人行道。路面采用改性瀝青路面，道路紅線寬40米。具體特點(diǎn)一是道路視野開闊，綠化景觀效果好；二是機(jī)動(dòng)車道按六車道劃分，道路通行能力高；三是中間設(shè)隔離帶，確保交通暢順，減少交通事故的發(fā)生；四是道路路燈中央單排布置，路燈使用后的電耗及維護(hù)費(fèi)用較低；五是路面使用改性瀝青路面，行車舒適，景觀性好。該改造工程長(zhǎng)3130米，包括油城路與人民路交叉口改造工程總投資約4600萬元。目前該路的招投標(biāo)工作正在進(jìn)行當(dāng)中，可望于近期動(dòng)工。

　　動(dòng)作七：兩湖截污清湖工程

　　新湖、龍湖既是人工集雨湖，又是景觀湖。近年來，由于受到周邊及上游的污染，水質(zhì)日漸變差，湖水發(fā)黑發(fā)臭，嚴(yán)重影響其功能的發(fā)揮及附近居民的生活。為此，市城規(guī)局于今年初成立了市區(qū)排水專項(xiàng)普查小組，組織技術(shù)人員進(jìn)行了詳細(xì)的勘查，找出兩湖湖水污染原因，形成了整治方案并進(jìn)行了論證。

　　新湖截污工程方案是沿新湖北側(cè)及新湖上游河道兩側(cè)設(shè)置污水截流管，沿線截流排入新湖及上游的污水，總長(zhǎng)2800米，該工程投資約1200萬元。其中，新湖截污管全長(zhǎng)約1500米，上游為直徑1200毫米混凝土管，下游為1.5×0.9米鋼筋混凝土涵；隔坑河兩側(cè)截污管全長(zhǎng)約800米，同時(shí)對(duì)隔坑河進(jìn)行綜合整治（包括硬底化、擋土墻修復(fù)、局部覆蓋等）；春苑支流兩側(cè)截流管全長(zhǎng)約500米。截流后的污水集中排入小東江污水總管。通過方案的實(shí)施，對(duì)新湖上游及周邊污水進(jìn)行截流,既可徹底解決新湖的水環(huán)境問題，又完善了周邊排污系統(tǒng),同時(shí)還可取消官渡南路的污水抽升泵站，每年可節(jié)省維護(hù)費(fèi)用約80萬元，具有很好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。該工程的立項(xiàng)招標(biāo)等前期工作正密鑼緊鼓地開展，可望在近期動(dòng)工建設(shè)，并于年春節(jié)前完成。

　　龍湖截污工程將改造迎賓三路原雨水井為溢流井，旱季時(shí)可把污水全部接入市區(qū)污水管網(wǎng)，雨季時(shí)雨水通過溢流排入雨水管網(wǎng)。在低埒河兩岸，分別設(shè)直徑800毫米的污水管從合豐花園邊起接入光華南路污水總管，將沿岸污水截流入該管，并設(shè)置溢流井，保證雨季汛期雨水能溢流排放。擬建污水截流管長(zhǎng)1310米，工程投資約300萬元。另外，擬將龍湖改造與燈光夜市搬遷問題結(jié)合起來解決，把低埒河合豐花園至光華路段進(jìn)行覆蓋，建成商業(yè)步行街。目前該工程的設(shè)計(jì)方案及施工圖紙已經(jīng)出來，將于近期開始組織實(shí)施。

　　動(dòng)作八：改造城區(qū)部分路段路燈

　　為了推進(jìn)小區(qū)配套照明設(shè)施欠帳清償工作，市城規(guī)局采取有效措施督促市城市房地產(chǎn)綜合開發(fā)公司、高山房地產(chǎn)開發(fā)公司、華廈投資公司等相關(guān)開發(fā)商負(fù)責(zé)小區(qū)內(nèi)近8公里街坊路共200多支路燈的建設(shè)任務(wù)，總投資近200萬元，目前已完成總工程量的50%。另外，由于光華路、新福一至三路及文光中路的路燈照明效果差，對(duì)城市交通安全影響較大，茂名市將對(duì)上述路段路燈進(jìn)行改造，共計(jì)240支，工程總投資約近400萬元，目前已著手動(dòng)工進(jìn)行改造。

　　計(jì)劃一：紅旗路（高山橋至露天礦）改造工程

　　紅旗路全路長(zhǎng)3927米，是市區(qū)南北走向交通要道，分三期建成，投入使用時(shí)間長(zhǎng)的已達(dá)40多年，時(shí)間短的也有20年，均遠(yuǎn)超或達(dá)到了設(shè)計(jì)使用期限。由于交通流量大、過往重型車輛多，造成道路破損情況嚴(yán)重，目前路基下沉、墊層松動(dòng)、路面破損嚴(yán)重。道路排水系統(tǒng)大部分嚴(yán)重堵塞，雨污合流，成了市區(qū)水體主要污染源。嚴(yán)重影響河西人居環(huán)境質(zhì)量及城市交通安全，市民意見非常大。

　　改造方案將原道路橫斷面形式由三幅路改為兩幅路，雙向六車道,其中兩條為摩托車專用道，路面采用改性瀝青路面，道路紅線寬40米。改造內(nèi)容包括路基路面、排水、給水、路燈、人行道鋪裝、綠化、交通信號(hào)燈等。

　　計(jì)劃二：站前路改造工程

　　站前路是上世紀(jì)90年代由開發(fā)商負(fù)責(zé)分期建設(shè)完成，道路橫斷面寬度不統(tǒng)一，由于早期道路施工機(jī)械達(dá)不到要求、監(jiān)管滯后，沿線普遍存在路基沉陷，混凝土板塊破裂等質(zhì)量問題。此外，隨著城市的發(fā)展，市區(qū)車輛的增加，原道路斷面、車道寬度已滿足不了道路交通流量的要求。因此從工程的使用期限、質(zhì)量狀況、環(huán)境保護(hù)、城市美化、滿足城市交通流量增加的需要等角度看，進(jìn)行改造勢(shì)在必行。改造內(nèi)容包括路基路面、排水、地下管線、路燈、人行道鋪裝、綠化、交通信號(hào)燈等。該工程全長(zhǎng)4982米。

　　計(jì)劃三：茂名大道建設(shè)工程

　　高水一級(jí)公路建成于上世紀(jì)九十年代，是茂名市南北向聯(lián)系各縣（市、區(qū)）的運(yùn)輸通道以及區(qū)域重要過境運(yùn)輸通道。近年來，高水路大園路至水東港口段作為連接中心城區(qū)與茂南區(qū)、茂港區(qū)，以及廣東省石化工業(yè)園區(qū)、各濱海工業(yè)區(qū)之間的城市交通樞紐的功能地位不斷提升并占據(jù)了主要位置。這就導(dǎo)致該路段在道路通行能力、道路交通使用功能、交通組織等方面滿足不了城市發(fā)展的需要，制約了城市當(dāng)前的發(fā)展及今后總體戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。為此，擬將高水路大園路至水東港口段改造為茂名大道，該改造工程全長(zhǎng)31.925千米。目前，計(jì)劃進(jìn)行大園路至茂湛高速路段的工程建設(shè)，長(zhǎng)7.925千米。根據(jù)實(shí)際情況分階段實(shí)施：第一階段：快速路部分。利用原有高水公路的用地范圍（50～55m），先建設(shè)快速路部分，內(nèi)容包括路基路面拓寬改造、給水、路燈、綠化、排水、管線等。此部分建設(shè)所需的征地、拆遷量較少。第二階段：兩側(cè)分隔綠帶部分。具體范圍：2×8.25m＝16.5m分隔綠帶。第三階段：輔助路部分。具體范圍：2×7.0m機(jī)動(dòng)車道+2×5.0m人行道＝24m。內(nèi)容包括排水、路燈、人行道、綠化、管線等。為減少政府投入,此部分可納入小區(qū)配套設(shè)施建設(shè)范圍,由各開發(fā)商出資，市政府組織實(shí)施。

　　

摘自　廣東建設(shè)信息網(wǎng)　　2007.10.22