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岳麓區(qū)在高強度的投資刺激下，城市面貌建設日新月異，此為航拍的金星大道照片。
圖/記者殷建軍楊抒懷

　　2008年，岳麓區(qū)完成固定資產投資240億元；而在剛剛過去的2009年，僅城市基礎設施建設投資就達236億元，全社會固定資產投資達318億元。長沙市副廳級干部、岳麓區(qū)委書記趙建強昨日在新聞通氣會上透露，2010年，由政府直接組織的投資將超過200億元。若按1元政府投資可拉動2元社會投資測算，今年區(qū)內總投資額將達500億元。長沙市委市政府在2008年初提出的三年內投資千億元建設大河西的目標，很有可能在今年提前或超額完成。

　　梅溪湖、洋湖垸、濱江新城、岳麓山景區(qū)四大片區(qū)是大河西先導區(qū)建設的龍頭工程，也是岳麓區(qū)今后產業(yè)發(fā)展的主要平臺和載體。

　　梅溪湖打造世界一流國際功能服務區(qū)

　　梅溪湖片區(qū)將按照打造世界一流的國際功能服務區(qū)的目標，建設國際商務中心、國際會議中心、國際展覽中心和國際研發(fā)中心。相關專家透露，2010年確保建成梅溪湖路、東方紅路、騎龍路、高新路、雷鋒西大道，建設梅溪湖景觀湖工程和梅溪湖會議會展片區(qū)主體工程，啟動梅溪湖科技創(chuàng)新中心項目建設。

　　梅溪湖片區(qū)地處麓谷高新區(qū)南側，南臨桃花嶺景區(qū)，是整個先導區(qū)承東啟西的關鍵性區(qū)域，與高新區(qū)關系密切。梅溪湖綜合開發(fā)項目是集防洪、生態(tài)產業(yè)、文化旅游和高檔住宅開發(fā)于一體的綜合型項目。規(guī)劃范圍北起龍王港路，南接桃花嶺景區(qū)界線、東起二環(huán)線、西至岳麓區(qū)與望城縣界線。按照先導區(qū)規(guī)劃，梅溪湖是“一心三極”現(xiàn)代服務核心區(qū)的重要組成部分，周邊被長寧公路、二環(huán)線、繞城線環(huán)繞，交通區(qū)位優(yōu)勢明顯。

　　梅溪湖地區(qū)的主要功能是旅游休閑與生態(tài)居住，規(guī)劃區(qū)由繞城線劃分為東西兩側，西側由龍王港沿河風光帶及農民安置地，旅游開發(fā)備用地組成；東側為重點規(guī)劃區(qū)域，其北部為梅溪湖(水庫)與環(huán)湖的兩大公園，中部為商業(yè)中心與商務中心,南部為桃花嶺景區(qū)。

　　梅溪湖公園包括面積約3000畝的庫區(qū)，公園采用“T”字形圖案，利用兩座屏峙的小丘，自然過渡到桃花嶺景區(qū)，向游人提供親水、宜動宜靜的休閑娛樂場所。根據計劃，將在基地的中部，打造一個五星級酒店、會議中心，服務觀光人群，在商務中心西南以及梅溪湖東北規(guī)劃為高尚住宅小區(qū)。

　　洋湖垸建設中國一流的總部經濟區(qū)

　　根據建設中國一流的總部經濟區(qū)和濕地休閑度假旅游基地的定位，2010年，建成中央大道、興聯(lián)路、岳塘路，啟動兆新路建設。完成洋湖垸濕地公園一期工程建設，啟動洋湖中心廣場區(qū)建設。

　　洋湖垸片區(qū)位于長沙大河西先導區(qū)東南部，北倚二環(huán)線，東臨瀟湘大道，西南至三環(huán)線，被北部的岳麓山大學城、西部的含浦新城、南部的坪塘組團所擁簇，毗鄰知識密集區(qū)和人口密集地，是銜接和服務于周邊三個功能組團的重要基地。

　　相關專家透露，洋湖垸片區(qū)將以實現(xiàn)“資源節(jié)約、環(huán)境友好”為目標，充分利用現(xiàn)有良好的自然景觀資源和區(qū)位優(yōu)勢，以保護區(qū)域的生態(tài)環(huán)境為核心，營造集旅游、實驗、科普教育為一體的濕地公園，完善酒店、商務、購物、休閑、娛樂、餐飲、文化等商業(yè)和生活服務設施，打造一個宜居、宜教、宜賞的經濟和社會綜合效益俱佳的現(xiàn)代化生態(tài)新城區(qū)。

　　洋湖垸片區(qū)規(guī)劃面積19.15平方公里，未來空間結構規(guī)劃為“一心四片六廊道”，即保留生態(tài)綠心（濕地公園）各個方向的滲透廊道，劃分四大功能區(qū)，分別為生態(tài)居住區(qū)、總部經濟片區(qū)、教育科研配套居住區(qū)和高校創(chuàng)業(yè)區(qū)。

　　濱江新城打造長沙“陸家嘴”

　　濱江新城規(guī)劃打造長沙新的商業(yè)中心——長沙的“陸家嘴”。相關專家透露，濱江新城將以建設商業(yè)、商務功能區(qū)為核心，以復合型新都會中心和現(xiàn)代濱水新城為目標，2010年，完成濱江風光帶景觀工程和路網建設，全面啟動核心區(qū)建設，同步推進桐梓坡大板房棚戶區(qū)改造。

　　長沙濱江新城國際商貿中心項目，總占地面積290畝，坐落在河西中心腹地溁灣鎮(zhèn)，薈萃湖湘文化于周邊，集聚山水洲城于一域，自古以來是商業(yè)重鎮(zhèn)，也是長沙市規(guī)劃建設中的五大商圈之一，匯集河西人流、物流、資金流，其功能連接湘西北、輻射大西南。其改造建設對改善河西人文環(huán)境，提升城市品位，真正實現(xiàn)山清、水秀、洲美、城靚的和諧統(tǒng)一，樹立省會良好形象和促進資源的合理配置、開發(fā)利用，加速五一商圈的對接，改變河西的發(fā)展與河東現(xiàn)代化大都市的格調嚴重失衡的現(xiàn)狀，并以此為龍頭，推進岳麓區(qū)第三產業(yè)和經濟的發(fā)展以及通過改造，妥善處理公交汽車、城市輕軌與商業(yè)重鎮(zhèn)的關系，從根本上解決交通瓶頸制約問題都具有十分重要的意義。

　　岳麓山景區(qū)做好三篇“水”文章

　　岳麓山景區(qū)將以大學城為依托，以兩山一湖（鳳凰山、天馬山、桃子湖）和西湖文化園為重點，抓好生態(tài)修復和環(huán)境整治，建設國內一流的科教文化基地和休閑旅游目的地和高尚人居社區(qū)。

　　西湖文化公園原是西湖漁場，是岳麓山向北延伸的自然山體。湖底下將造一個約1000畝的“城市”水下城市，內設水下商場、水下游樂場所、水下超五星級酒店和其它公益設施。

　　同時根據岳麓山風景名勝區(qū)天馬山景區(qū)綜合整治規(guī)劃方案，今年將啟動天馬山整治，讓鳳凰山下的桃子湖穿過牌樓路延伸到天馬山下，形成“一湖連兩山”的獨特景觀。天馬山景區(qū)除坡地建筑和桃子湖南延外，還包括桃子湖的“山水洲城”建設。根據設計，桃子湖中放置生態(tài)小島，增強景觀層次，使建筑掩映在自然山水中。

　　天馬山景區(qū)規(guī)劃范圍：北起桃子湖路，南至后湖路，東起瀟湘大道，西至天馬山、鳳凰山邊界，景區(qū)規(guī)劃用地面積81.87公頃。規(guī)劃目標為充分發(fā)揮和利用天馬山、鳳凰山、桃子湖自然與歷史文化資源優(yōu)勢和特色，結合周邊服務人群，將天馬區(qū)建設成為以自然山水為主體，以“生態(tài)、游憩、文化、展示”為主題，與大學城和諧發(fā)展的景區(qū)，整個天馬山景區(qū)定位為“風景名勝區(qū)核心區(qū)、大學城公園、大學生家園”。

　　岳麓區(qū)委副書記、岳麓山風景名勝區(qū)管理局黨委書記丁繼榮透露，今年還將啟動后湖改造，使后湖變成生態(tài)湖，使之與岳麓山風景名勝區(qū)、岳麓山大學城和錦繡瀟湘文化產業(yè)園相融合。

　　岳麓區(qū)：工業(yè)強區(qū)、三產富區(qū)

　　岳麓區(qū)的發(fā)展，差距在產業(yè)，潛力在產業(yè)，動力在產業(yè)，必須切實轉變發(fā)展方式，堅定不移地走產業(yè)強區(qū)發(fā)展道路。”

　　——岳麓區(qū)區(qū)委書記趙建強。

　　“西文東市”，由來已久。但這種格局將被徹底改變。

　　學在河西、休閑在河西、購物在河西……地處河西的岳麓區(qū)，提出要“文市合一”，現(xiàn)代服務業(yè)、園區(qū)產業(yè)，正在發(fā)力中。岳麓區(qū)的“三區(qū)四園兩基地”的產業(yè)布局，也正在抓緊編制產業(yè)發(fā)展分項規(guī)劃，形成全面科學的產業(yè)規(guī)劃體系。

　　舉全區(qū)之力建設科技產業(yè)園

　　“要舉全區(qū)之力打造岳麓科技產業(yè)園，使之成為承載岳麓區(qū)新型工業(yè)化希望的載體。”岳麓區(qū)委副書記、區(qū)長陳中說。

　　工業(yè)化，但這并不會影響這山水洲城的秀美。

　　“既要工業(yè)化，也要城市化。”這條路岳麓區(qū)早已有了全盤規(guī)劃：工業(yè)化、城市化并舉，實行園區(qū)錯位發(fā)展、差異發(fā)展，走高（高新技術）、精（精密制造）、潔（清潔生產）之路。

　　同時，對接高校科研院所，服務高新技術產業(yè)，加快建設國家級創(chuàng)業(yè)服務中心，扶持繼善高科等科技創(chuàng)新孵化組團建設，建好工業(yè)地產5萬平方米以上，培育和引進一批科技型中小企業(yè)。

　　以園區(qū)為載體，加快培育岳麓工業(yè)領軍企業(yè)，力爭在較短時間內打造一批納稅過千萬元的工業(yè)企業(yè)方陣。同時，要啟動江麓容大CVT項目二期建設，使之盡快成長為國內汽車產業(yè)的主要配套基地。

　　攻克現(xiàn)代服務業(yè)七大業(yè)態(tài)

　　之前，在長沙市五區(qū)中，岳麓區(qū)服務業(yè)處于落后狀態(tài)。甚至不少人認為：“吃喝玩樂在河東，學習在河西”。而今，這一情況正悄悄地改變。

　　去年7月，岳麓區(qū)金星中路商務節(jié)召開。金星中路正在快速積累著大量高素質、高消費的人群，其商業(yè)價值不言而喻。長沙金星中路周邊商務圈框架已初現(xiàn)。

　　溁灣鎮(zhèn)、市府周邊、望城坡、麓南“四大商圈”人氣也日益增長，還將岳麓區(qū)打造金星路、瀟湘路、麓山南路、雷鋒大道、岳麓大道、楓林路、桐梓坡路“四縱三橫”各具特色的服務業(yè)經濟帶。

　　新規(guī)劃的濱江中央商務區(qū)南起新民路，北至二環(huán)線，東臨湘江，西與銀杉路、溁銀路交界，面積為15平方公里。作為河西最重要的南北交通干道，金星路北至望城，南達大學城，與河西東西向的交通干道桐梓坡路相交。地鐵2號線的上馬以及地處市府板塊使得金星中路已經成為集聚大河西區(qū)的人流、物流，財源的中心點。

　　打造文化產業(yè)航母

　　2009年9月8日晚8時，在錦繡瀟湘文化創(chuàng)意產業(yè)園里，兩列命名為“錦繡號”與“瀟湘號”的“創(chuàng)意火車”汽笛長鳴，載客發(fā)車。至此，湖南首個文化創(chuàng)意產業(yè)聚集區(qū)內，七大文化產業(yè)項目全部亮相，岳麓區(qū)打造的文化產業(yè)航母揚帆起錨。

　　岳麓區(qū)精心制訂了“一區(qū)、兩帶、三園”的文化產業(yè)發(fā)展規(guī)劃，創(chuàng)新“區(qū)校合作”模式，打造文化產業(yè)航母。“一區(qū)”即整治提升湖湘文化名山岳麓山和橘子洲人文生態(tài)名洲，形成規(guī)劃面積35平方公里的人文生態(tài)旅游片區(qū)；“兩帶”為濱江西岸文化旅游產業(yè)帶和濱江西岸創(chuàng)意產業(yè)帶，依托岳麓書院、大學城、裕湘紗廠、長沙船廠遺址，發(fā)展一批創(chuàng)意產業(yè)和精品文化旅游景點，形成沿湘江西岸文化旅游和創(chuàng)意產業(yè)兩條長廊；“三園”即岳麓文化藝術產業(yè)園、蓮花和文化園、西湖文化園。

　　數(shù)十條主干道撐開60平方公里新城區(qū)

　　長沙區(qū)劃調整之后，岳麓區(qū)總面積達到了552平方公里，但建成區(qū)面積僅68平方公里。長沙市副廳級干部、岳麓區(qū)委書記趙建強昨日介紹，近年岳麓區(qū)新建和拓改了雷鋒大道、瀟湘大道、岳麓大道等數(shù)十條主次干道，加上在建的10余條骨干道路，可支撐、拉開60平方公里左右的城區(qū)骨架。

　　瀟湘大道十里畫廊對接長沙湘潭

　　瀟湘大道穿過銀盆嶺大橋再往北行進，并沒有徑直北上與三汊磯大橋對接，而是向西拐進百余米再北上，沿湘江邊而建的是觀光車道。不知是巧合，還是英雄所見略同，瀟湘大道跨過靳江河后，也沒有徑直南下對接黑石鋪大橋，而是向西拐進百余米后再南下，沿湘江邊而建的同樣是觀光車道。兩大觀光車道內，分別為濱江新城和洋湖新城。岳麓區(qū)政府相關負責人透露，該風光帶全面建成后將成洋湖垸生態(tài)濕地的濱水翡翠項鏈，構成大河西先導區(qū)總部經濟區(qū)的藍綠交響曲。

　　岳麓大道將岳麓新城西延14公里

　　岳麓大道西延拓改將完善先導區(qū)骨架路網。拓改工程西接長益高速公路，東接岳麓大道，形成貫穿湘江兩岸先導區(qū)和主城區(qū)的城市大通道，是跨江主走廊、城市發(fā)展主軸、組團間聯(lián)系的主通道。相關負責人介紹，岳麓大道西延拓改段將與黃橋、三環(huán)、二環(huán)快速路和東方紅、雷鋒、尖山城市主干路，以及多條城市支路共同形成區(qū)域內城市骨架路網，實現(xiàn)交通轉換，滿足長沙市及先導區(qū)客運和貨運出行需求。

　　楓林西路將鄉(xiāng)里道路往城里帶

　　楓林西路西起雷鋒鎮(zhèn)附近的蓮花路口，東至汽車西站附近的雷鋒西大道，全長約6.932公里。此次楓林西路拓改，規(guī)劃路幅為43米，雙向6車道，綠化、亮化和地下管網全面配套。沿線將在麓谷、湖南一師與涉外經濟學院之間、雷鋒鎮(zhèn)設3個地下人行通道。計劃先啟動沿線樹木移栽和房屋拆遷，后啟動道路拓寬改造建設，再啟動道路兩廂掃尾。

　　“道路修到哪里，城市就拓展到哪里。”岳麓區(qū)相關專家預測，楓林西路向西延伸6公里后，城區(qū)又整體向西推進6公里。

　　坪塘大道讓二環(huán)線直達坪塘

　　隨著南北向道路瀟湘南大道及含浦大道交通功能的弱化，道路等級由城市主干道降低為城市次干道，坪塘大道的交通功能變得十分突出。坪塘大道作為二環(huán)線的延伸線，對完善周邊路網，連接岳麓區(qū)與洋湖垸片區(qū)，推動城市化進程和提高開發(fā)區(qū)交通通行能力有著至關重要的作用。

　　“由于坪塘大道跨越靳江河處的河道走向為‘S’型彎道，河道通航及行洪要求較一般平順河道大，故考慮在此處一跨跨越河道，不在河道中架設橋墩。”大河西先導區(qū)相關專家介紹，坪塘大道在跨越靳江河時設置跨河大橋一座。