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    為給地鐵2號(hào)線中山公園站讓道，25日，園林部門移栽85棵幾乎與解放大道同齡的法桐，其中15株為避讓地下管線被斬?cái)唷?/P>

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，為能讓大樹連根而起，園林部門動(dòng)用了挖掘機(jī)、吊車、鉆孔機(jī)及粉碎機(jī)。但協(xié)和醫(yī)院住院部新樓外，十幾株法桐僅剩樹樁。

　　武漢市園林局綠化處人士解釋，通過(guò)地鐵施工方提供的施工管線圖，發(fā)現(xiàn)樹下的管線比較復(fù)雜，為避免破壞管線，只得忍痛將這些法桐毀掉。

　　據(jù)了解，這些作為行道樹的法桐是上世紀(jì)50年代后期種上解放大道，幾乎與解放大道同齡。因以前道路施工規(guī)劃不夠健全，導(dǎo)致行道樹下管線縱橫，要保管網(wǎng)只能毀樹。

　　另外70株法桐則被安全地連根挖出。記者看到，挖掘機(jī)先破樹木周圍路面，使其松動(dòng)，再用挖斗搖，將樹連根拔出。

　　園林人士介紹，一棵樹的移栽成本比樹本身價(jià)值要高得多，僅一臺(tái)挖掘機(jī)工作6小時(shí)就要收3000多元。但為保護(hù)樹木，使其能存活，這些代價(jià)值得。

　　記者發(fā)現(xiàn)，被安全挖出的法桐有的也千瘡百孔。在一株法桐根部竟然有兩個(gè)直徑十幾厘米的大洞，記者從中抽出已經(jīng)廢棄的水泥管。

　　據(jù)悉，常青公園為接納這些法桐，專門辟出7000平方米的“收容所”，這些被挖出的法桐將被迅速移栽于此。加上原有的“移民”，常青公園移栽地共20多畝，目前已有樟樹、桂花、廣玉蘭等幾十個(gè)品種，成活率在90%以上。