作為低于海平面的國(guó)家，荷蘭歷史上飽受洪災(zāi)困擾。荷蘭的堤防體系始于2000年前，已經(jīng)累計(jì)建設(shè)了22500公里，大致分為海岸堤防、河流堤防和內(nèi)陸防御堤防。然而，氣候變化和土地沉降極大地影響了荷蘭的堤防體系，因此建立、加強(qiáng)和維護(hù)堤防體系是一項(xiàng)永無(wú)止境的工作。

　　荷蘭的堤防不僅防洪，還是一道靚麗的景觀線：半數(shù)的荷蘭人住在萊茵河、馬斯河、斯海爾德河堤壩之后的城市中，周末一家人沿著蜿蜒的河堤騎自行車享受田園美景，夏天去海堤之后的露營(yíng)地度假，是荷蘭人的典型生活。

荷蘭堤防模型一：應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)。圖片來(lái)源：http://dutchdikes.net/future/

　　那么，堤防必須滿足哪些安全標(biāo)準(zhǔn)？如何計(jì)算這些標(biāo)準(zhǔn)？在1953年北海洪水之后，第一屆三角洲委員會(huì)建議，荷蘭中部的防洪設(shè)施必須能夠應(yīng)對(duì)每1萬(wàn)年一次的洪水。該安全規(guī)范的計(jì)算包括兩個(gè)成本效益的分析：對(duì)堤防的加固成本以及洪水造成的預(yù)計(jì)經(jīng)濟(jì)損失。從本質(zhì)上講，這種基于風(fēng)險(xiǎn)的方法考慮了防洪失敗的可能性和洪水的后果，可以表示為：風(fēng)險(xiǎn)=概率×后果。

荷蘭堤防模型二：利用技術(shù)創(chuàng)新加強(qiáng)傳統(tǒng)堤防。圖片來(lái)源：http://dutchdikes.net/future/

　　現(xiàn)有的堤防需要與時(shí)俱進(jìn)，堤防不再僅僅通過(guò)增加高度就可以得到加強(qiáng)，增高不僅受到空間和物理?xiàng)l件的限制，而且受到公眾的反對(duì)。例如，為了提高堤防的高度而拆除歷史悠久的堤防房屋，破壞周圍生態(tài)等。所以需要采用新的技術(shù)。

荷蘭堤防模型三：開發(fā)多功能堤防。圖片來(lái)源：http://dutchdikes.net/future/

　　未來(lái)的堤防將更加強(qiáng)大，并且多功能化，如正在使用的三角洲工程。堤防更緊密地融入景觀中，農(nóng)村地區(qū)或沿海地區(qū)的堤防與城市中的堤防構(gòu)造不同，工業(yè)區(qū)的堤防與自然保護(hù)區(qū)的堤防也不相同。

　　在這些模型的基礎(chǔ)上，荷蘭的堤防體系，無(wú)論是河堤海堤，還是圍海造田工程，都更加鼓勵(lì)順應(yīng)大自然的自身演變。以下將簡(jiǎn)要介紹八個(gè)荷蘭洪水防御系統(tǒng)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)案例。
　　1. 阿夫魯戴克大壩：魚類洄游通道

阿夫魯戴克大壩 “魚類洄游通道”。 圖片來(lái)源：http://dutchdikes.net/best-practice/

　　上個(gè)世紀(jì)30年代建設(shè)的阿夫魯戴克大壩（Afsluitdijk），將臨近的海水變成內(nèi)湖，圍海造田開墾土地，但同時(shí)也影響了周圍的生態(tài)環(huán)境。因此，和大海的友好相處是大壩升級(jí)的一項(xiàng)重點(diǎn)，多項(xiàng)對(duì)水生動(dòng)物友好的舉措將得以實(shí)施，其中一項(xiàng)是“魚類洄游通道”（Fish migration river）。

　　魚類洄游（fish migration）是一些魚類在漫長(zhǎng)的進(jìn)化歲月里自然選擇的結(jié)果，因它們的生理要求、遺傳和外界環(huán)境因素等影響，引起周期性的定向往返移動(dòng)。在海水和淡水中不斷洄游的魚群，每當(dāng)游到攔海大壩時(shí)就被阻擾，只能等候開閘的一瞬間像運(yùn)動(dòng)員一般鉚足勁地沖出障礙，這就是人類活動(dòng)破壞了魚類洄游的通道。一般采取的補(bǔ)救措施是，通過(guò)在水閘或壩上修建人工水槽來(lái)保護(hù)魚類的習(xí)性，給魚類洄游提供通道，在防洪澇的同時(shí)，給魚群打開通道，讓咸海水也可以漸變式地過(guò)渡至淡水。

　　為了恢復(fù)瓦登海和艾瑟爾河之間的洄游魚類遷徙連接，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)建造了一條為兩種魚類（Hollands Kroon和Harlingen）專用之遷徙河。這是一個(gè)4公里的通道，周圍是游客可以進(jìn)入的生態(tài)區(qū)觀光。這個(gè)設(shè)計(jì)的特殊之處是結(jié)合魚群洄游、鳥類濕地保護(hù)、立體交通、觀光和咸淡水分流功能于一體。

阿夫魯戴克大壩 “魚類洄游通道”。 圖片來(lái)源：http://dutchdikes.net/best-practice/

　　2. 艾默伊登堤防：生態(tài)混凝土

生態(tài)混凝土-艾默伊登堤防。圖片來(lái)源：http://dutchdikes.net/

　　臨近荷蘭艾默伊登（Ijmuiden）地區(qū)，北海海峽入口處的防波堤可保護(hù)港口免受海浪襲擊。這個(gè)防波堤由生態(tài)混凝土（Eco concrete）砌塊組成，材質(zhì)為海洋貝類和其他沉積物打碎后重鑄，因此易于海洋生物附著。生態(tài)混凝土砌塊的表面以及砌塊之間的裂縫和空間是各種海洋動(dòng)植物的棲息地，例如藻類、昆蟲、螃蟹、貝類、魚類和鳥類。這個(gè)項(xiàng)目讓以前受影響的海洋生物棲息地迅速恢復(fù)。

　　3. 堤防穩(wěn)定技術(shù)

堤防穩(wěn)定技術(shù)。圖片來(lái)源：https://en.wikipedia.org/wiki/Flood_control_in_the_Netherlands

　　在物理環(huán)境有限的情況下，可以采用三種堤防穩(wěn)定技術(shù)（Dijkvernageling）：1）堤防巖心打孔；2）使用塑料或鋼加固土壤；3）膨脹柱三種新技術(shù)。這些技術(shù)可以最大化地減少堤防加固對(duì)周圍環(huán)境的影響，在保留堤防上原有建筑物的同時(shí)，提高洪水通過(guò)的安全性，并降低堤防上建筑物體量的違規(guī)風(fēng)險(xiǎn)。

　　4. 奈梅亨瓦爾河：還河于地

奈梅亨城市瓦爾河“還河于地”項(xiàng)目。圖片來(lái)源：https://worldlandscapearchitect.com/

　　隨著氣候變化的加劇，荷蘭的河流徑流量逐年遞增。為了防止將來(lái)發(fā)生洪水，荷蘭政府正在為全國(guó)30多條河流增加空間。沿著艾瑟爾河、萊克河、馬斯河和瓦爾河（Waal）采取的措施被稱為“還河于地”（ Room for the river）。以奈梅亨（Nijmegen）城市為例，在洪泛區(qū)修建一條輔助河道，并在主河道中創(chuàng)建一個(gè)島嶼和一個(gè)獨(dú)特的城市河流公園，為休閑、文化和自然提供更多可能性，這個(gè)解決方案意義深遠(yuǎn)，為許多國(guó)家所借鑒。

　　5. 堤防監(jiān)控系統(tǒng)

堤防監(jiān)控系統(tǒng)。圖片來(lái)源：http://dutchdikes.net/

　　Flood Control IJkdijk是一家創(chuàng)新的堤防監(jiān)控系統(tǒng)，其智能應(yīng)用可以為荷蘭和國(guó)外的水管理機(jī)構(gòu)節(jié)省大量成本，同時(shí)有益于環(huán)境修復(fù)。該系統(tǒng)的核心技術(shù)是DAM軟件包，可以用來(lái)計(jì)算主要堤防和區(qū)域堤防（現(xiàn)在和將來(lái)）的強(qiáng)度。與DAM軟件相關(guān)的是大壩實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)是基于安裝在堤防主體的水壓傳感器的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控的。通過(guò)開發(fā)和引入這些技術(shù)，決策者可以適時(shí)做出合理有效的決策，例如需要何時(shí)提高堤壩的高度等。

　　Flood Control IJkdijk的發(fā)展計(jì)劃由荷蘭基礎(chǔ)設(shè)施和環(huán)境部、荷蘭經(jīng)濟(jì)事務(wù)部、荷蘭農(nóng)業(yè)和創(chuàng)新部、STOWA、荷蘭工商界、荷蘭水務(wù)局、洪水控制創(chuàng)新聯(lián)盟、格羅寧根省以及公共工程和水管理總局共同建設(shè)，資金來(lái)自荷蘭水務(wù)局。

　　6. 席凡寧根海堤新大道

席凡寧根海堤新大道。圖片來(lái)源：http://dutchdikes.net/

　　席凡寧根（scheveningen）是荷蘭最大的海濱度假勝地，每年有成千上萬(wàn)的人前往席凡寧根大堤（nieuwe-boulevard），在海濱咖啡館享受美景，而這個(gè)大堤其實(shí)是一種混合式防洪結(jié)構(gòu)，由硬防洪結(jié)構(gòu)和軟性元素組成，并在2009年至2014年之間，采用隱藏的堤防進(jìn)行了加固。大堤采用了堅(jiān)固的防洪結(jié)構(gòu)——Basalton，一種人造石護(hù)坡，比普通的草皮更能抵抗波浪沖擊。

　　7. 文化遺跡與堤防的結(jié)合

Munnikenland文化遺跡與堤防。圖片來(lái)源：http://dutchdikes.net/best-practice/

　　在荷蘭的水防線上，有一系列城堡防御工事、古城和要塞，現(xiàn)在都是國(guó)家的文化遺產(chǎn)。文化遺產(chǎn)Munnikenland的堤防將被重新設(shè)計(jì)，以減輕洪水通過(guò)盆地時(shí)對(duì)周邊環(huán)境的影響，應(yīng)對(duì)氣候變化。為了給河水更多的空間，將修建第二條河道。當(dāng)瓦爾河冬季堤防退縮一定距離后，堤防外部可以建立一個(gè)自然保護(hù)區(qū)，適合放牧和旅游開發(fā)，也最大程度地保護(hù)了美麗的城堡Loevestein。

Munnikenland文化遺跡與堤防。圖片來(lái)源：http://dutchdikes.net/best-practice/

　　8. 艾瑟爾湖和馬爾肯湖：建造人工島

馬爾肯湖－瓦登海群島中的間隔式水壩和沼澤地。圖片來(lái)源：https://pure.tudelft.nl/portal/files/71446190/MARKER_WADDEN_THE_NETHERLANDS_A_BUILDING_WITH_NATURE_EXPLORATION.pdf

　　荷蘭北面的艾瑟爾湖和馬爾肯湖（Markermeer-IJsselmeer）是圍海造田形成。該地區(qū)原計(jì)劃改造為農(nóng)田，但因計(jì)劃擱置形成內(nèi)陸淡水湖，目前作為用于抵御洪水和干旱的緩沖水體，然而由于失去了潮汐環(huán)境和水陸過(guò)渡區(qū)域，其生態(tài)價(jià)值逐漸降低，淤泥和水質(zhì)問(wèn)題也日漸凸顯。

　　2016年，荷蘭非政府環(huán)保組織自然遺跡（Natuurmonumenten）發(fā)起募款造島計(jì)劃，募得6000萬(wàn)歐元在馬肯湖造出五座人工島，以吸引野生動(dòng)植物在島上繁衍、復(fù)育生態(tài)。現(xiàn)在已經(jīng)開發(fā)了小的浮島，重新形成了沿堤壩的前灘和淺灘，通過(guò)安裝人工水生植物，淤泥得以保留，水流速度降低。這些措施鼓勵(lì)大自然的自身演變過(guò)程，人造結(jié)構(gòu)起到的是催化劑的作用，最終可能被去除。

　　項(xiàng)目規(guī)劃中的1500公頃的沼澤地，將在40年內(nèi)實(shí)現(xiàn)；而60年內(nèi)，將實(shí)現(xiàn)4500公頃的濕地。未來(lái)連同群島一起，沿著弗萊福蘭省海岸將出現(xiàn)一片巨大的水陸過(guò)渡區(qū)域。沼澤將由湖本身的泥炭層和湖底淤泥逐步堆積，最終創(chuàng)建一個(gè)足夠靈活的生態(tài)系統(tǒng)，為飽受潮汐和洪水影響的堤防體系提供支持，以應(yīng)對(duì)未來(lái)的氣候變化，并有助于為阿姆斯特丹都會(huì)區(qū)的城市和娛樂(lè)活動(dòng)創(chuàng)造空間。

馬爾肯湖－瓦登海項(xiàng)目實(shí)景。圖片來(lái)源：https://www.overland.nl/Landschapsbiografie%20Wadden%20DEF%20print.pdf

　　（作者耿火樂(lè)系荷蘭注冊(cè)景觀規(guī)劃師，現(xiàn)居荷蘭）