在城市發(fā)展的過程中，道路建設總是走在總體規(guī)劃的最前端，新建工程加上原有景觀升級，造就了道路綠化源源不斷的龐大市場。

　　那么，怎樣的苗木才符合道路綠化的要求？

　　首先，先來了解道路綠化的定義：

　　以保護道路生態(tài)安全，恢復和改善道路沿線生態(tài)景觀為主要目的，在公路、鐵路等道路沿線及兩側(cè)一定范圍內(nèi)的造林綠化。

　　公路線路綠化

　　在公路用地范圍內(nèi)，主要包括中央隔離帶、（路塹、路堤）邊坡、碎落臺、護坡道和排水溝外側(cè)等。

　　鐵路線路綠化

　　鐵路線路綠化范圍主要包括鐵路路基地段、橋梁隧道地段、站區(qū)和其他場地等。鐵路路基包括邊坡和邊坡外；邊坡包括路堤坡面和路塹坡面；邊坡外范圍為路堤坡腳（路塹頂）外側(cè)到鐵路用地界線。

　　樹種選擇基準

　　（1）根據(jù)綠化地段的立地條件、周邊自然植被或自然生態(tài)景觀等，優(yōu)先選擇適應性、抗逆性、穩(wěn)定性和抗病蟲害能力強的鄉(xiāng)土樹種。

　　（2）旱區(qū)和風沙區(qū)應選擇根系發(fā)達、耐干旱的喬木樹種。線路外應選擇耐沙埋、耐日灼、抗風蝕的沙生草、灌植物。特殊路段，如地勢低洼、水濕和鹽堿等地段，應選擇喜濕、耐鹽堿的樹種。

　　（3）喬木樹種應選擇具有生長快、冠幅大、枝葉繁茂、樹形美觀、色彩艷麗、根系發(fā)達等性狀，并具有固土、滯塵、對煙塵、廢氣有較強的耐性與抗性，且壽命較長的樹種。

　　（4）灌木應選擇枝繁葉茂、花期長、耐修剪和便于管理的樹種。綠籬植物和觀葉灌木應選用萌芽力強、枝繁葉密、耐修剪的樹種。

　　（5）草本宜選擇耐旱、耐瘠薄、根系發(fā)達和固土能力強及混播抗逆性強的豆科植物或草本植物，可同時選擇攀援或懸垂綠化植物。

　　（6）地被植物應優(yōu)先選擇多年生、莖葉茂密、綠期與花期長、繁殖快、抗逆性強、易于管理、養(yǎng)護成本低的樹種。草坪地被植物還應選擇萌蘗力強、覆蓋率高、耐修剪和綠色期長的樹種。

　　質(zhì)量與規(guī)格要求

　　基本原則

　　（1）苗木應無機械損傷和檢疫性病蟲害。

　　（2）采用的苗木、草種應具有生產(chǎn)許可證、經(jīng)營許可證、苗木出圃合格證和苗木（草種）標簽等。外地調(diào)入的苗木、草種應有檢疫合格證。

　　（3）苗木挖掘、包裝、運輸過程中須保持冠形完整、葉簇健壯、色澤明亮、無機械損傷，根部土球包扎完好不松散。

　　喬木類

　　不宜采用胸徑5厘米以上的苗木。場區(qū)等特殊地段綠化確需胸徑5～10厘米的苗木，應來自苗圃。

　　灌木類

　　根系發(fā)達，葉色正常，灌叢豐滿，主側(cè)枝分布均勻。整形式灌木應冠形勻稱呈規(guī)則狀，枝葉茂密，無明顯空洞。叢生灌木分枝應不少于5個；點植灌木，自然高不低于1米或年齡不低于二年生，主枝數(shù)不少于5個；矮小灌木，自然高不低于50厘米，近地面應有3個及以上分枝。

　　竹類

　　1～3年生竹齡；叢生竹類每叢竹應具有竹稈5個以上；散生竹根部留來鞭30～40厘米，去鞭40～50厘米。