2016年11月11日，第三屆中國智慧城市（國際）創(chuàng)新大會(huì)在沈陽召開。會(huì)上，中國城市和小城鎮(zhèn)改革發(fā)展中心規(guī)劃院主辦了“基于智慧城市的多規(guī)合一與大數(shù)據(jù)應(yīng)用論壇”，邀請到中科院院士、四部委專家、城市管理者和業(yè)內(nèi)知名學(xué)者等十位嘉賓，共商交流多規(guī)合一工作經(jīng)驗(yàn)，探索空間規(guī)劃改革路徑，推進(jìn)大數(shù)據(jù)在規(guī)劃領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用。中國城市和小城鎮(zhèn)改革發(fā)展中心副主任、規(guī)劃院院長沈遲到場致辭并進(jìn)行了總結(jié)發(fā)言。武漢大學(xué)教授、武漢大學(xué)數(shù)字城市研究中心主任詹慶明分享了GIS、RS和氣象大數(shù)據(jù)的城市風(fēng)道規(guī)劃研究。

　　GIS、RS和氣象大數(shù)據(jù)的城市風(fēng)道規(guī)劃研究

　　在座的各位專家、領(lǐng)導(dǎo)、同行，大家好！感謝主辦方的邀請，今天有機(jī)會(huì)同大家交流和分享一下我們前期做的工作。我們的工作一方面是希望能更智慧的解決城市發(fā)展與智能的關(guān)系，目前還沒做到；另一方面是如何利用大數(shù)據(jù)幫助我們理解自然規(guī)律，如何使城市更聰明、更低碳的跟大自然融合。

　　我想講五個(gè)方面的內(nèi)容，第一是城市風(fēng)道規(guī)劃，這是個(gè)比較新類型的規(guī)劃，我們直接參與了福州和漳州的城市風(fēng)道專項(xiàng)規(guī)劃。第二想介紹通風(fēng)資源怎么理解和認(rèn)知，如何跟氣象大數(shù)據(jù)結(jié)合。第三是熱島效應(yīng)與遙感大數(shù)據(jù)。第四是找到這個(gè)城市建成區(qū)里的通風(fēng)潛力，這也要用到大量的GIS數(shù)據(jù)，對大數(shù)據(jù)有個(gè)整體的思考和理解。

　　一、城市風(fēng)道規(guī)劃簡介

　　通過管控的方式把通風(fēng)廊道留出來，如何找到合適的廊道不是拍腦袋決定的，而是需要大量數(shù)據(jù)支撐的。南方和北方的通風(fēng)系統(tǒng)差異很大，刮的風(fēng)向會(huì)有調(diào)整，早上和下午都會(huì)有區(qū)別。還有海陸風(fēng)，特別是沿海城市，白天刮海風(fēng)，晚上刮陸風(fēng)。另外還有熱壓差，冷空氣往下降，熱空氣往上升，這些都是大自然的規(guī)律，是我們顛覆不了的，我們要學(xué)會(huì)了解它、掌控它、適應(yīng)它。

　　這是福州的風(fēng)道規(guī)劃編制流程，首先是資料的搜集，氣象資料包含幾十年的資料，每天有8個(gè)小時(shí)，我們做了兩部分，一個(gè)是對福州地理環(huán)境的分析，二是研究風(fēng)向的規(guī)律是什么。對城市道路的通風(fēng)性能進(jìn)行評價(jià)，哪些道路是順風(fēng)的，哪些道路是不順風(fēng)的，下一步疏導(dǎo)應(yīng)該怎樣去調(diào)整，我們用技術(shù)方法對風(fēng)資源進(jìn)行分析，如GIS的評價(jià)。另外在微觀層面有空氣動(dòng)力學(xué)，空間模擬對局部區(qū)域進(jìn)行指導(dǎo)，用通風(fēng)廊道圖指導(dǎo)規(guī)劃。

　　前面講的幾類專項(xiàng)分析，從宏觀到微觀，查找一級風(fēng)道、二級風(fēng)道和三級風(fēng)道如何來控制通風(fēng)口，如何來控制風(fēng)道上的寬度，包括如何來化解一些指標(biāo)沖突的問題，要拿出比較科學(xué)的解決辦法。