景觀設計相關尺度規范整理┃人行道

行道寬：不小于1m，并按照0.5的倍級遞增。

路牙要求：車行與人行道之間路牙地面高度在100~200之間；人行與草坪之間宜0~120。

　　1.居住區內地面停車用地面積以小型車計算，停車場宜設置在行車方便、距建筑外墻面約6m，盡量不影響居民生活寧靜和不影響景觀環境地段。

　　2.機動車停車場用地面積按照當量小汽車位數計算。停車場用地面積每隔停車位為25~30㎡，停車位尺寸以2.5m*5.0m劃分（地面劃分尺寸）。

　　4.停車場的停車方式，根據地形條件以占地面積小、疏散方便、保證安全為原則，主要停車方式有平行式、斜列式、垂直式三種。

其中間最小距離以小型車為例，停車方式見下圖

　　平行式

　　斜列式

　　垂直式

景觀設計相關尺度規范整理┃空間尺寸

　　1.在場地設計中D/H=1,2,3為最廣泛應用的數值。

　　實驗證明：

　　D/H=1：當處于45°仰角時，是觀賞任何建筑細部的最佳位置，相當于視點距離建筑物等高的位置；

　　D/H=2：當處于27°仰角時，視點距建筑物有建筑物2倍的距離，這時，及能觀察到建筑的細部，又能感覺到對象的整體性，進則觀察細部，退則觀察整體，乃觀察建筑的最佳觀察點。

　　D/H=3：當處于仰角18°時，視距相當于建筑物高度的3倍，能感覺到以周圍建筑為背景的十分清楚主體對象。

　　2.人能較好的觀賞景物的最佳水平視野范圍在60°以內，觀賞建筑的最短距離應等于建筑物的寬度，即相應的最佳視區是54°左右，大于54°便進入細部審視區。

　　3.垂直界面對空間的劃分與控制作用，與其高度及相對距離有很大的關系，因而在處理外部空間時，還要考慮建筑的高度（H）,與圍合空間的間距（D）之間的比例關系。以人站在建筑圍合空間的正中央為例。

　　D/H在1與2之間時空間最為緊湊。在蘇州園林中經常見到此類型空間

　　D/H=2時，中心垂直視角45°，可觀察到界面全貌，視線仍集中于界面西部，具有較好的封閉感。

　　D/H=4時，中心垂直視角為27°，是觀察完整界面的最佳位置，為空間封閉感的上限。故欲在廣場和庭院營造圍合感，其空間D/H不宜大于4。此點時界定圍合與開敞的分界點。

　　D/H大于4時，兩界面間相互間的影響已經薄弱了，沒有圍合之感。

　　4.廣場空間適宜尺度

　　6m左右可看清花瓣，20~25m可看到人的面部表情，這一范圍通常組織為近景，作為框景，導景，增加廣場景深層次。

　　中景約為70~100m，可看清人體活動，一般為主景，要求能看清建筑全貌。

　　遠景150-200m，可看清建筑群體與大輪廓，作為背景起襯托作用。

　　作為人們休閑、活動的文化性廣場，尺度是由其共享功能、視覺要求、心理因素和規劃人數等綜合因素考慮的，其長、寬一般應控制在20~30m左右為宜。在居住建筑或一般公共場地，尤其應該注意，忌大而空。