1.排水設計

　　（1）道路綠地自身的排水設計

　　根據(jù)道路綠地的特點，宜采用生態(tài)排水的方式，并充分利用道路及綠地空間形成科學的排水與調蓄設計。目前道路綠地的生態(tài)排水主要有兩種方式：一是將道路與綠地邊界的局部或全部打開，把徑流分配到臨近的下沉式綠地中，并設置連續(xù)的雨水滯納設施，通過綠地滯納一定量的雨水，緩解排水管網(wǎng)的排水壓力。二是設置淺草溝、滲透渠等設施，并結合相關生態(tài)景觀技術發(fā)揮綠地對雨水的吸收、滯留、減速和滲透作用，從而達到緩解排水管網(wǎng)壓力的目的(圖5)。

　　（2）綠地與排水管網(wǎng)的對接設計

　　道路綠地與排水系統(tǒng)的對接設計能夠科學合理地引導道路排水，是生態(tài)道路設計的重點，其基本原則是建立綠地與排水管網(wǎng)的間接聯(lián)系，緩解排水管網(wǎng)的排水壓力。因此，在土壤滲透能力有限的情況下，道路綠地應將無法下滲的雨水引入收集池，待排水高峰期過后再排入城市排水管網(wǎng)中。此外，為防止道路綠地雨水收集池的集雨量超過其容量，應設計與排水管網(wǎng)相對應的溢水口和溢流井，以實現(xiàn)對道路綠地的彈性排水控制(圖6)。

　　（3）道路綠地與外部空間的排水協(xié)同設計

　　近年來國內城市由于排水系統(tǒng)設計標準偏低、管網(wǎng)容量較小，尤其是在排水高峰期時，地勢低洼的節(jié)點地區(qū)排水壓力負荷較重，道路積水呈現(xiàn)出特定地點發(fā)生率高、排水引流不暢的特征。而道路綠地與外部空間的排水協(xié)同設計對緩解道路內澇節(jié)點的排水壓力有積極的作用。因此，在年降雨量和暴雨期雨水徑流量較大的地區(qū)，當?shù)缆肪G地不能明顯發(fā)揮排水作用時，應選擇徑流引導的方式，將雨水引導至道路周邊的廣場、綠地內，通過外部雨水收集設施緩解道路綠地的排水壓力。這一類型的道路綠地設計應注意對徑流的引導設計，如其坡度選擇應滿足排水速度的要求，場地高差應注意與周邊廣場、綠地的銜接等(圖7)。