根據事務所的規(guī)劃，把百老匯大街改造成線性公園還將幫助緩解城市通渠的能力：植物和土壤將吸收雨水，分擔強降雨為人造下水道帶去的壓力。

　　既創(chuàng)造了綠化空間，又能幫助城市排水，這個線性公園的計劃聽上去挺好。但它也引發(fā)了兩方面的討論：一是原本在這條大道通行的機動車，要如何分流。二是過高的造價，紐約市政府是否愿意承擔。

　　但也有人認為第一個顧慮不是什么大難題：百老匯大街是南北斜向的街道，與它最近的街區(qū)就在幾十米開外，它們完全可以分擔這部分車流。

　　至于第二個問題，Perkins Eastman方面認為，線性公園的建成會帶動周邊地產價值的上升，進一步推動房地產投資，最終的回報將流向紐約市政府。

　　這個計劃公布后，建筑類媒體的評論區(qū)反響不一。有人留言說，“如果有人真的那么喜歡綠化植物，就不應該住在紐約。紐約還有很多沒有解決的問題。百老匯（大街）是不是夠綠，一點不重要。”

　　也有人表示，紐約正需要這樣不被機動車主導的空間，類似的空間，應該越多越好。