序曲

　　三園為何要牽手？

　　擴(kuò)大公園面積范圍、優(yōu)化公園生態(tài)環(huán)境、提升完善公園功能，把海口最佳的資源全面開放給公眾，打造海口城區(qū)最精最美的生態(tài)景觀核心區(qū)

　　“萬綠園、濱海公園、世紀(jì)公園三園在空間上基本是一個整體，之間沒有天然的隔離，如果不是建設(shè)前后不同，分出了彼此，其實就是海口灣的一大塊綠地。”海口市規(guī)劃局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，三園是城市建設(shè)不同時期的不同開放空間，因此具有不同屬性。

　　由于歷史原因，三園功能上也相對獨立，各自一體。如萬綠園以綠色植物、大開放空間為主題，世紀(jì)公園以體育活動、海灣觀光為特色，濱海公園則是一個綜合的小型公園。三個公園各自為政時，功能小而不全；合并后，則可以集娛樂、休閑、康體、觀光、科教等為一統(tǒng)，做到大而全，滿足不同年齡段所有市民和游客的需求。

　　2015年7月27日海口市委專題會上提出，海口將實施包含7個子項目的“海口城市風(fēng)貌景觀提升工程”，實現(xiàn)3年內(nèi)海口城市風(fēng)貌大變樣的目標(biāo)。7個子項目有“三園一體”景觀提升工程、濱江西路景觀工程、靈山亮麗門戶工程、火車東站景觀提升工程等。

　　省委常委、市委書記孫新陽在會上強(qiáng)調(diào)，堅持高起點規(guī)劃設(shè)計、高標(biāo)準(zhǔn)整治建設(shè)，彰顯熱帶濱海城市自然景觀風(fēng)貌和城市窗口現(xiàn)代化形象。“三園合一”是從市民、游客的需求出發(fā)，擴(kuò)大公園面積范圍、優(yōu)化公園生態(tài)環(huán)境、提升完善公園功能，把海口最佳的資源全面開放給公眾，打造海口城區(qū)最精最美的生態(tài)景觀核心區(qū)。

　　隨即，海口市召開“雙創(chuàng)”動員大會，會后第10天，龍華區(qū)聯(lián)合部隊官兵、團(tuán)市委、市園林局、市城建集團(tuán)等近千人，對濱海公園進(jìn)行環(huán)境整治。

　　千人共同除雜草、清垃圾的場景十分壯觀。年輕的志愿者中有人感慨“濱海公園是充滿兒時記憶的地方，現(xiàn)在雜草遍地蚊蟲滋生，令人十分惋惜”。

　　20年后，再次重現(xiàn)了市民參與勞動、共建城市的畫面。

　　僅用了兩天的時間，濱海公園西南片區(qū)地上長期堆積的腐殖層、雜草、垃圾全部清空，露出的空間竟然如此大。“應(yīng)該做點什么”“正在規(guī)劃”……市民紛紛打聽和議論。

　　2015年12月，《海口“三園合一”景觀提升工程規(guī)劃方案》制定完成。將現(xiàn)狀87公頃的萬綠園、37公頃的濱海公園、53公頃的世紀(jì)公園三合一，三園規(guī)劃范圍總面積約169.5公頃，其中水域面積19.1公頃。西臨萬綠園西門的玉蘭路，南臨濱海大道，北至大海，東至泰華路。三園合一項目按遠(yuǎn)景規(guī)劃建設(shè)總投資約為10億元。

　　功能上依舊相對獨立，萬綠園以生態(tài)為主，主要容納游憩、觀光、休閑及節(jié)慶等功能；世紀(jì)公園以運(yùn)動為主，主要容納運(yùn)動、健身和體育賽事等功能；濱海公園以教育為主，主要容納青少年文化教育、科技展覽、素質(zhì)拓展等功能。

　　但現(xiàn)狀三園的串聯(lián)關(guān)系不強(qiáng)，萬綠園與另外兩個公園之間隔著龍珠灣，世紀(jì)公園與濱海公園之間有世紀(jì)公園路隔開。

　　如何才能在視覺和交通上將三者聯(lián)成一個有機(jī)整體呢？負(fù)責(zé)三園建設(shè)的海口市城建集團(tuán)旗下路橋建設(shè)投資有限公司總經(jīng)理李斯敏介紹，現(xiàn)狀的世紀(jì)公園和濱海公園都相對開放，因此東邊的泰華路要做綠植處理，與園外居民區(qū)相對分開；園內(nèi)，則要通過穿街道、天橋、小道以及龍珠橋等加強(qiáng)聯(lián)系。

　　而最大亮點在園內(nèi)慢行系統(tǒng)。三園合一后，規(guī)劃建設(shè)有6公里騎行道、3公里跑步道和1.5公里漫步道。其中，6公里騎行道環(huán)濱海公園湖泊，穿世紀(jì)公園到北部海邊，繞過西北的濱海弧線，沿龍珠灣往南，過龍珠橋，再沿著海岸西行，從萬綠園西片區(qū)向南，繞園內(nèi)水系，穿園回到龍珠橋，再沿龍珠灣往南過復(fù)興城，穿世紀(jì)大橋引橋下回到濱海公園。

　　李斯敏介紹，騎行道將利用原有路面、林蔭道，增加設(shè)施，完善植被；漫步道則利用林蔭道，改造路面，增加設(shè)施；跑步道是利用林蔭區(qū)，新建。

　　“騎行道大多是瀝青路面，跑步道是塑膠地面，使用起來很舒服。”李斯敏表示，建成后的慢行系統(tǒng)，有妙曼的榕蔭段、漁船進(jìn)出港段、落日海霞段、椰風(fēng)海韻段、綠草平川段，移步換景，將三園中最美的景色都呈現(xiàn)出來。