政府、建筑師、開發(fā)商、老百姓，綠色城市化的進(jìn)程中，誰也不能缺位

　　城市化的進(jìn)程中，廖維武最擔(dān)心的莫過于“丟掉了城市自己的痕跡”。

　　他說香港就是一個(gè)“負(fù)面教材”：“七八十年代不停地拆拆拆、建建建，城市確實(shí)越來越發(fā)達(dá)先進(jìn)，老城區(qū)幾乎沒留下一點(diǎn)兒痕跡，讓人忘記了香港的歷史。”

　　他發(fā)現(xiàn)，最近幾年，內(nèi)地不少開發(fā)商快速拿地，千篇一律的小區(qū)和高樓越建越多。“現(xiàn)在繼續(xù)改造北京城，有誰傾聽了老北京的聲音嗎？”這位最愛“老北京房子”的建筑師憂心忡忡。

　　在論壇上，他反復(fù)說，“政府、建筑師、開發(fā)商、老百姓誰也不能缺位。否則，我們的建筑市場永遠(yuǎn)不能從‘棕色市場’變?yōu)?lsquo;綠色市場’。支配市場的將依然是金錢、名譽(yù)和利益。”他認(rèn)為，政府的職責(zé)應(yīng)該更明確，面對綠色城市化應(yīng)“拿出必要的決心”。

　　“政府需要更多關(guān)注城市的自然和人文環(huán)境，不能盲目推進(jìn)城市化。”廖維武說，能耗問題歸根結(jié)底落在了碳排放量上，政府在此不能躲閃，“一定要有明確清晰不會(huì)傷及環(huán)境的標(biāo)準(zhǔn)”。

　　阿爾伯特·比克在加拿大建筑界早已頗有名聲，可他面對自己設(shè)計(jì)的建筑時(shí)，常常“拿不了主意”。在加拿大設(shè)計(jì)一棟建筑，需要政府、建筑師、開發(fā)商和民眾，包括監(jiān)管和操作員等共同參與商討。每個(gè)人都可以發(fā)表自己的觀點(diǎn)，大到建筑理念小到每一項(xiàng)材料的選擇，這樣的會(huì)議“從開始設(shè)計(jì)到完工會(huì)一直開下去”。

　　“民眾都覺得跟自己沒關(guān)系，這是不對的。” 阿爾伯特·比克說，綠色設(shè)計(jì)就是要讓人和自然在建筑中和諧相處，所以理念的普及相當(dāng)重要。

　　他還認(rèn)為，法律在其中應(yīng)該扮演重要的角色。“預(yù)防疾病的根本就是要有健康的習(xí)慣。”他說，政府如果能以嚴(yán)肅的法律來確定綠色建筑設(shè)計(jì)的方方面面，那么開發(fā)商對待這個(gè)問題，也會(huì)更加認(rèn)真。

　　這位建筑師扳起指頭，盤點(diǎn)著全球綠色城市的“政府經(jīng)驗(yàn)”。阿姆斯特丹市政府的關(guān)鍵詞是“強(qiáng)勢”。市政府頒布政策，自2009年底開始，所有1991年前生產(chǎn)的汽車都將被禁止進(jìn)入市中心區(qū)域，以減少城市的空氣污染。 同時(shí)，每年撥出4000萬美元的預(yù)算用于城市基礎(chǔ)設(shè)施的環(huán)保改造。

　　斯德哥爾摩市政府專門制定了“斯德哥爾摩公園計(jì)劃”，以發(fā)展當(dāng)?shù)氐墓珗@和公共綠地。幾十年下來，這座北歐城市已擁有1000個(gè)公園、7個(gè)自然保護(hù)區(qū)(周邊地區(qū)共有200多個(gè)自然保護(hù)區(qū))、24塊公共海灘、2700多家清潔技術(shù)公司，90%以上的居民的住宅離城市公共綠地的距離在300米之內(nèi)。

　　該市政府甚至明文規(guī)定，“2050年城市不再使用石油和煤做燃料”。

　　注意，這里沒有“力爭”二字。