中國風景園林網觀點 有人說：“人生，要有一場說走就走的旅行。”

　　8月，自駕，內蒙古克什克騰旗到呼市。塞外的風打在風擋玻璃上，塞外的味道滲入駕駛室里。帶著向日葵花開的味道，是清香的，是原始的。

　　春暖，挪威大西洋之路。8.64公里，載著我們的大西洋探險夢出發(fā)，純藍的海、鉛灰色的島礁。“通天之路”在我們的輪胎下悄然滑過。

　　最開始提到公路景觀，我們會把目光定格在機場高速景觀帶，熟悉的白樺樹、楓樹林、毛白楊等成為當時高速路景觀植物的代表。而如今，高速路的建設已蓬勃發(fā)展，成為我國拉動內需、促進經濟發(fā)展的重要因素之一。京藏、京昆等一條條高速公路，連通了祖國的四面八方。我們在充滿期望的同時，更加關注于綠色景觀不能止步于機場高速兩旁，它應以更好的方式，帶入更多的高速公路，讓綠色得以延伸……

　　高速公路的景觀設計現(xiàn)在逐步成為公路設計的重要組成部分。國外發(fā)達國家十分注重高速公路的周邊環(huán)境，力求通過綠色景觀改善沿線居民的生活質量，消除駕駛人員的疲勞，同時挖掘出公路景觀的旅游潛力。良好的公路景觀若想同時滿足人、車、環(huán)境及景觀的各方面需求，不僅要考慮動態(tài)景觀的協(xié)調美觀，還要考慮到駕駛人員的心理和視覺要求，使人、車、路和自然環(huán)境構成一個統(tǒng)一的整體。