綠，是沿途流淌的風(fēng)景，是人們賴以生存的環(huán)境和城市靈性的體現(xiàn)，更是增強(qiáng)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的重要內(nèi)容。在建設(shè)江南水鄉(xiāng)現(xiàn)代化網(wǎng)絡(luò)型田園城市的路途上，嘉興提出要全面實(shí)施“四邊綠化”建設(shè)，大力提升沿河、沿路綠化景觀風(fēng)貌，改善城鄉(xiāng)生態(tài)水平和人居環(huán)境質(zhì)量。

 

　　“到2014年底，全市主干河道、公路(鐵路)兩側(cè)宜林地段綠化率達(dá)95%以上，高速公路邊坡綠化率達(dá)90%以上；新增和改造平原綠化面積10萬(wàn)畝，全市林木覆蓋率達(dá)20%以上；城市、城鎮(zhèn)、村莊綠化水平進(jìn)一步提高，重要出入口、河路接點(diǎn)、互通樞紐等實(shí)現(xiàn)綠化全覆蓋。”《嘉興市“四邊綠化”五項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施意見》(以下簡(jiǎn)稱《意見》)明晰了近兩年嘉興的綠化路徑和目標(biāo)，一股“綠潮”在嘉禾大地涌動(dòng)，令我們這座城市煥發(fā)新的活力。

 

　　行動(dòng)一：重要河道河岸植綠

 

　　嘉興是典型的江南水鄉(xiāng)，全市河湖密布，但由于畜禽養(yǎng)殖污染加劇，生活污水和垃圾收集治理不到位，偷排漏排現(xiàn)象存在，水體流動(dòng)不暢等，使得嘉興水環(huán)境面臨了很大的壓力。為讓水鄉(xiāng)的水“清”起來(lái)、“流”起來(lái)、“活”起來(lái)，全市上下已行動(dòng)起來(lái)，力爭(zhēng)打好水環(huán)境治理這場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)和持久戰(zhàn)。

 

　　眾所周知，林木綠化在保持水土、涵養(yǎng)水源、凈化水質(zhì)等方面有著顯著作用，為此，《意見》指出，要結(jié)合水環(huán)境治理，對(duì)全市范圍內(nèi)的主要水系、航道、河渠堤壩沿線兩側(cè)開展河岸植綠行動(dòng)，原則上主干河道單側(cè)綠化寬度不小于10米，支流不小于5米。要拓展綠化空間，充分利用水濕生植物在凈化水質(zhì)方面的功能，對(duì)16條市本級(jí)河長(zhǎng)制河道開展河岸綠化，并對(duì)硬質(zhì)駁岸進(jìn)行軟化美化，實(shí)施生態(tài)浮島綠化，生態(tài)浮島綠化長(zhǎng)度不小于30%。這一行動(dòng)的目標(biāo)是，到2014年，完成主干河道兩岸造綠150公里、支流河道造綠1000公里以上、綠化總面積1.2萬(wàn)畝。

 

　　行動(dòng)二：高速公路(高鐵)森林通道建設(shè)

 

　　所謂“森林通道”，是指在高速公路(高鐵)沿線兩側(cè)種植樹木，讓“綠”鋪滿。《意見》指出要在建設(shè)滬杭“兩高”森林通道的同時(shí)，啟動(dòng)全市高速公路兩側(cè)綠化建設(shè)，平均單側(cè)綠化寬度15米以上，建成以喬木樹種為主的骨干林帶和以喬木、小喬木、灌木合理配置的副林帶。到2014年底，建成高速公路森林通道200公里、高速鐵路森林通道85公里，新增綠化面積1.7萬(wàn)畝。

 

　　行動(dòng)三：城市園林綠化再提升

 

　　城市中隨處可見的綠地，使市民出門幾百米就能置身綠樹叢中；綠與水的交相輝映，紅色資源與江南文化的有機(jī)融合，形成了嘉興特有的園林風(fēng)貌，提升了城市綠化品位。2006年，嘉興獲得“國(guó)家園林城市”稱號(hào)，為嘉興增加一張很重要的名片。這幾年，嘉興城市園林建設(shè)的步伐一直不曾停歇，城市綠量穩(wěn)步增長(zhǎng)，續(xù)寫了綠的繁榮。

 

　　為進(jìn)一步優(yōu)化人居環(huán)境、提升生活品質(zhì)，《意見》指出要進(jìn)一步提升嘉興城市公園綠地、道路、綜合廣場(chǎng)、出入口等區(qū)域的綠化檔次，增種、補(bǔ)種大規(guī)格喬木，優(yōu)化植物配置，開展背街小巷、支路綠化，推進(jìn)林蔭式停車場(chǎng)建設(shè)，因地制宜開展垂直綠化和屋頂綠化。這一行動(dòng)的目標(biāo)是，到2014年，新增城市綠化面積1.82萬(wàn)畝，改造提升綠地面積0.32萬(wàn)畝，完成城市出入口綠化12個(gè)。

 

　　行動(dòng)四：主干公路綠網(wǎng)連接

 

　　驅(qū)車行駛在國(guó)道兩側(cè)，郁郁蔥蔥的綠化帶映入眼簾，甚為愜意美觀。今后，這樣的道路流動(dòng)美景將越來(lái)越多，《意見》指出要開展國(guó)、省道及重要縣級(jí)通道、高速公路互通樞紐的綠化新建和加寬、增厚工程，形成立體復(fù)層結(jié)構(gòu)的綠化帶，努力實(shí)現(xiàn)兩側(cè)綠化的全線連通。其中國(guó)、省道單側(cè)綠化寬度原則上不少于15米，縣級(jí)公路不少于5米，兩側(cè)宜林地段綠化率達(dá)95%以上；高速公路邊坡綠化率達(dá)90%以上。提升完善高速公路出入口、互通區(qū)、服務(wù)區(qū)用地及周邊的綠化景觀效果。到2014年底，嘉興要完成主干公路綠化提升500公里，新建或改造綠化面積1萬(wàn)畝。

 

　　行動(dòng)五：平原綠化擴(kuò)面提質(zhì)

 

　　結(jié)合嘉興“兩新”工程和中心鎮(zhèn)培育，《意見》指出要加快村、鎮(zhèn)綠化步伐，提高綠化覆蓋率及檔次品位。要大力開展沿海防護(hù)林、農(nóng)田林帶林網(wǎng)的補(bǔ)植提升，建設(shè)沿海、沿湖和農(nóng)田的綠色生態(tài)屏障。要積極發(fā)展喬木經(jīng)濟(jì)林、綠化苗木等林業(yè)特色產(chǎn)業(yè)。

 

　　“前人栽樹，后人乘涼，在土地資源日益緊缺的今天，我們要更加注重合理的規(guī)劃，挖掘潛力，努力拓展綠化的空間。”市農(nóng)經(jīng)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將平原綠化工作有機(jī)融入城市建設(shè)、新農(nóng)村建設(shè)之中，不僅可以實(shí)現(xiàn)綠化面積的拓展，也可以增加平原綠化內(nèi)在的價(jià)值。