【我們思考】

　　國際郵輪發(fā)展經(jīng)驗表明，當(dāng)一個地區(qū)人均GDP達(dá)到8000-10000美元時，郵輪消費(fèi)開始起步，人均20000美元時將達(dá)到高峰隨后增速減緩。按照這一標(biāo)準(zhǔn)，珠三角地區(qū)早已經(jīng)具備郵輪消費(fèi)條件。廣州稱要發(fā)展郵輪母港已經(jīng)多年，可惜未見成效，目前除了有一艘包船前往越南外，基本上沒有廣州出發(fā)的郵輪，更不是目前郵輪巨頭的定點母港，不能不說遺憾。廣東人現(xiàn)在想坐郵輪去臺灣必須從香港出發(fā)，想要去日本韓國要從上海或天津出發(fā)，由于要到第三地中轉(zhuǎn)，一定程度上制約了郵輪旅游的發(fā)展。希望隨著旅游產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展，擁有綿長海岸線的廣東省，能夠重視郵輪母港的建設(shè)，與市民實惠。

　　關(guān)注10

　　南極游

　　中國人南極游，火爆！

　　【進(jìn)程回放】

　　由于目前已經(jīng)進(jìn)入南半球的夏季，從今年11月份開始，就有大批的中國游客趕赴南極旅游探險，據(jù)南極游資深人士廣州匯粵國旅市場總監(jiān)林偉生介紹，目前中國游客前往南極的人數(shù)已由2007年的不足100人上升到去年的800人，今年南極航季將達(dá)到1200人。今年10月份和11月份兩個月，中國游客前往南極的旅游數(shù)量超過500人，已居亞洲各國赴南極旅行人數(shù)榜首。

　　【我們思考】

　　南極游的動輒10萬以上的高價格決定了其受眾群是有經(jīng)濟(jì)實力的高端游客，除了有實力的企業(yè)家熱衷去南極外，還有不少國內(nèi)著名的專業(yè)攝影師也組團(tuán)赴南極，以及一小部分高級白領(lǐng)。南極游熱潮的爆發(fā)，也讓關(guān)注環(huán)境保護(hù)的人士產(chǎn)生擔(dān)憂。畢竟變得頻繁的人類活動會毫無疑問地影響到這一塊生態(tài)系統(tǒng)脆弱的處女地。據(jù)《武漢晚報》報道，中國設(shè)在南極地區(qū)進(jìn)行科考研究的長城站就已經(jīng)改變以往歡迎中國游客參觀的政策，改為不接受。此背景下，希望參加南極游的人士是要明確自己的出發(fā)目的，懷著對大自然的敬仰之心登陸南極，遵守國際公約，不會給南極留下一顆塵土，以防污染這一凈土。