關(guān)注4

　　深度游

　　頂級(jí)賽事帶旺體育主題游

　　【進(jìn)程回放】

　　6月8日，2012歐錦賽的開幕式和揭幕戰(zhàn)在波蘭的華沙舉行；7月28日，倫敦奧運(yùn)正式開幕，這兩項(xiàng)今年關(guān)注度最高的體育賽事，吸引了來自世界各地的體育迷。雖然中國(guó)地區(qū)分配到的門票數(shù)量相當(dāng)有限，但是依然有大批中國(guó)游客無懼當(dāng)?shù)爻鞘薪煌〒矶拢频辍C(jī)票價(jià)格高、接待能力有限等因素，前往上述地區(qū)參與四年一度的體育盛會(huì)。

　　雖然奧運(yùn)期間機(jī)票、酒店價(jià)格抬高導(dǎo)致出游價(jià)格暴漲，但并沒有擋住中國(guó)游客的步伐，在去到當(dāng)?shù)睾笊踔劣杏慰托疫\(yùn)地買到賽事門票。

　　【我們思考】

　　無論倫敦奧運(yùn)還是波蘭、烏克蘭共同舉辦的歐錦賽，他們的經(jīng)驗(yàn)表明，體育賽事與城市旅游業(yè)的關(guān)系密切，已成為城市旅游吸引力體系中的重要組成部分。而國(guó)人對(duì)精彩體育賽事的追求，也在不斷加強(qiáng)，2012年，廣東本土的廣州恒大足球隊(duì)首次打進(jìn)亞冠聯(lián)賽8強(qiáng)，每一場(chǎng)次的境外賽事都有數(shù)百的球迷從廣州出發(fā)追隨。而在更早前的網(wǎng)球四大滿貫賽事看臺(tái)上也已經(jīng)不斷地出現(xiàn)中國(guó)游客身影。可以預(yù)測(cè)，這樣的國(guó)人組團(tuán)出國(guó)看賽事的旅游行為將越來越多。

　　關(guān)注5

　　日本游

　　日本游跌入冰點(diǎn)，前景不明

　　【進(jìn)程回放】

　　據(jù)日本觀光廳11月16日發(fā)布數(shù)據(jù)說，今年10月赴日的中國(guó)游客數(shù)量約為7.1萬人次，較東日本大地震前的2010年同期減少33%，且10月赴日中國(guó)游客的環(huán)比降幅較9月進(jìn)一步擴(kuò)大。日本觀光廳表示，10月上旬十一黃金周期間，中國(guó)赴日?qǐng)F(tuán)體游大量取消，新增赴日游預(yù)訂陷于停滯，這表明釣魚島問題引發(fā)的政治對(duì)立正使更多中國(guó)游客遠(yuǎn)離日本。另據(jù)12月13日本的媒體報(bào)道，兩家全球大型郵輪公司歌詩達(dá)和皇家加勒比近日均宣布，明年進(jìn)駐上海母港的郵輪，5月之前都將避開日本，改走韓國(guó)等其他航線。

　　【我們思考】

　　原本中國(guó)游客每年都會(huì)在中國(guó)國(guó)慶節(jié)長(zhǎng)假期間蜂擁來到日本，但今年在日本的旅游景點(diǎn)和商業(yè)設(shè)施里幾乎看不到中國(guó)游客的身影，顯而易見地，中日關(guān)系惡化對(duì)此造成了直接影響。這也說明，政治、民族感情等因素是會(huì)對(duì)旅游市場(chǎng)產(chǎn)生巨大影響。日本的相關(guān)業(yè)界人士認(rèn)為這一影響還將持續(xù)到明年，將會(huì)對(duì)日本的旅游業(yè)和零售業(yè)造成打擊。

　　關(guān)注6

　　黃金周出游

　　高速免費(fèi)，景區(qū)要充分預(yù)警

　　【進(jìn)程回放】

　　2012年國(guó)慶節(jié)黃金周期間，實(shí)施了全國(guó)性的收費(fèi)公路免費(fèi)政策。隨之而來的是自駕游數(shù)量激增，高速公路史無前例地?fù)矶鲁蔀榱送＼噲?chǎng)，各大知名景區(qū)人滿為患，加上景區(qū)的運(yùn)營(yíng)能力弱、配套設(shè)施不足、預(yù)警不及等原因，華山等地更是發(fā)生大批游客滯留、甚至人身傷害現(xiàn)象。一時(shí)間，對(duì)“高速免費(fèi)”的爭(zhēng)議不絕，而根據(jù)有關(guān)規(guī)定，明年的春節(jié)黃金周期間還將實(shí)施收費(fèi)公路免費(fèi)政策。

　　【我們思考】

　　的確，作為新生事物，高速公路免費(fèi)政策實(shí)行中出現(xiàn)擁堵等問題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)予以完善并深入思考十分必要。但是免費(fèi)通行的成效也是顯而易見，有專家測(cè)算，全國(guó)高速免費(fèi)讓企業(yè)減收200億元，國(guó)家減少稅收30億元，但拉動(dòng)的旅游收入可達(dá)2000億元。在春節(jié)還將實(shí)施免費(fèi)政策的情況下，作為既得利益者的景區(qū)，要充分地做足旅游信息預(yù)警工作，如可以跟交警聯(lián)系，利用公路電子顯示屏、廣播電臺(tái)等及時(shí)發(fā)布景區(qū)的接待人數(shù)、停車場(chǎng)車位等信息，讓在路上的游客就能獲知，讓他們提前有選擇的余地，而避免產(chǎn)生不必要的擁堵。

　　關(guān)注7

　　高鐵版圖擴(kuò)張

　　高鐵令民航劣勢(shì)更明顯

　　【進(jìn)程回放】

　　12月1日，哈大高鐵正式開通，京廣高鐵的開通也指日可待，到今年底，我國(guó)“中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃”中的高鐵“四縱”干線就將全部貫通。嶄新的高鐵運(yùn)營(yíng)版圖也在改變著中國(guó)人的出行。如今，動(dòng)車組旅客發(fā)送量已占全國(guó)鐵路旅客發(fā)送總量的25.7%，預(yù)計(jì)到“十二五”末，以高鐵為骨架的快速鐵路網(wǎng)基本覆蓋我國(guó)50萬以上人口的城市。與之相對(duì)的是，為了應(yīng)對(duì)高鐵帶來的分流，航空公司一方面對(duì)航空產(chǎn)品進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，另一方面也正與高鐵積極試行合作，“空鐵聯(lián)運(yùn)”不再只是說辭而已。

　　【我們思考】

　　高鐵的擴(kuò)張令民航不準(zhǔn)點(diǎn)的缺點(diǎn)更凸顯，加上機(jī)場(chǎng)服務(wù)多不如意，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，中短途距離的差旅中越來越多人選擇高鐵。據(jù)記者了解，對(duì)于中短途航線，航空公司和高鐵將不至于“硬碰硬”。當(dāng)年武廣高鐵引爆的空鐵“惡戰(zhàn)”已經(jīng)讓航空公司看到，只有合作才有出路。今年以來，國(guó)內(nèi)三大航南航、國(guó)航和東航都已陸續(xù)向鐵路部門拋出“橄欖枝”，推出追求互利共贏的“空鐵聯(lián)運(yùn)”產(chǎn)品。看來，在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)局面下，民航反省不足，改進(jìn)服務(wù)，已迫在眉睫。

　　關(guān)注8

　　綠道

　　廣東綠道漸漸連起來

　　【進(jìn)程回放】

　　10月15至19日，廣東省旅游局組織了一場(chǎng)名為“從綠道向幸福出發(fā)”的媒體綠道采風(fēng)活動(dòng)，讓媒體親身感受綠道給民眾帶來的實(shí)惠。廣東綠道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)要從2010年數(shù)起，當(dāng)時(shí)一個(gè)名為《珠江三角洲綠道網(wǎng)總體規(guī)劃》的綱要被推出，廣東將用3年左右時(shí)間，在珠三角地區(qū)率先建成總長(zhǎng)約1690公里的6條區(qū)域綠道。今年很明顯就是規(guī)劃中的第三年，是對(duì)廣東綠道建設(shè)成果大檢閱的時(shí)候。

　　【我們思考】

　　世界上第一條真正意義上的綠道始建于1867年，是Frederick Law Olmsted設(shè)計(jì)的美國(guó)波士頓公園綠道系統(tǒng)。經(jīng)過一個(gè)多世紀(jì)的理論探索與建設(shè)實(shí)踐，綠道的規(guī)劃建設(shè)逐漸成熟和完善，已成為世界各國(guó)解決生態(tài)環(huán)保問題和提高居民生活質(zhì)量的重要手段。通過采風(fēng)活動(dòng)及走訪發(fā)現(xiàn)，綠道的確對(duì)解決珠三角結(jié)構(gòu)性生態(tài)廊道保護(hù)體系缺失的問題，滿足城鄉(xiāng)日益增長(zhǎng)的親近自然的需求，為進(jìn)一步擴(kuò)內(nèi)需促增長(zhǎng)、轉(zhuǎn)變發(fā)展模式提供新載體，為推動(dòng)珠三角生態(tài)保護(hù)和生活休閑一體化及城鄉(xiāng)建設(shè)奠定基礎(chǔ)。有專家認(rèn)為，隨著綠道的推進(jìn)，珠三角生態(tài)保護(hù)得以加強(qiáng)，休閑生活有了質(zhì)的改善，旅游產(chǎn)業(yè)也必將獲得有效拉動(dòng)。

　　關(guān)注9

　　郵輪旅游

　　郵輪旅游成熱點(diǎn)

　　【進(jìn)程回放】

　　據(jù)中新網(wǎng)12月12日消息，上海邊檢機(jī)關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年，上海港共計(jì)出入境(港)各類郵輪247艘次，同比去年增長(zhǎng)4%；邊檢民警共計(jì)檢查旅客船員50.3萬余人次，同比去年增長(zhǎng) 52%。而早在此前，三大郵輪巨頭歌詩達(dá)、皇家加勒比、麗星已經(jīng)紛紛開始在中國(guó)布局，三大郵輪公司先后將天津、上海、三亞辟為自己的郵輪母港，開始在中國(guó)這個(gè)潛力巨大的新興市場(chǎng)培育郵輪旅游市場(chǎng)。11月28日，也誕生了中國(guó)內(nèi)地首家擁有豪華郵輪的郵輪游艇公司海航旅業(yè)郵輪游艇管理有限公司并擁有中國(guó)內(nèi)地最大豪華郵輪“海娜”號(hào)，計(jì)劃于2013年初在三亞首航。眾多消息，無疑都表明，郵輪旅游已經(jīng)成為了中國(guó)旅游市場(chǎng)新熱點(diǎn)。