機場南線橋區利用不同顏色和高低的植物營造出優美的公路景觀

　　挺立的檜柏、油松樹迎風招展，錦簇的紫葉矮櫻、天目瓊花婆娑起舞，剛長出嫩紅葉子的爬山虎在微風中漾起波紋……這是筆者在北京市順義區木燕路看到的公路綠化景觀。北京市交通委負責人介紹，今年北京將重點打造6大綠色交通走廊，重點公路綠化達到“三季有花、四季常青”，初步具備“夏季碧綠、秋季火紅”的景觀效果。

　　公路綠化是北京平原造林的重要組成部分。數據顯示，截至2011年末，北京公路綠化總面積達到7371萬平方米，占全市綠地面積的12%。

　　北京市交通委路政局相關負責人介紹，“十二五”期間，北京市縣以上一般公路將完成224萬平方米綠化工程，高速公路完成六環及京滬、京藏、京哈等公路沿線的綠地環境整治和增綠工作。今年將重點打造東南線、西北線、灤赤路“山水畫廊”、白馬路“柳槐大道”、京沈線“楊林綠蔭”、順平路“郊野叢林”等6個綠色交通走廊，完成100萬平米植樹綠化任務。同時，首發集團還將根據六環路兩側情況啟動綠地環境整治和增綠工作，與六環路兩側造林工程相呼應。

　　首發集團綠化公司負責人介紹說，隨著高速公路建設的突飛猛進，綠化項目也步入規范化、科學化的軌道。根據北京市氣候、植被、生態及高速公路邊坡特點，首發集團陸續開展邊坡生態防護植物選擇及組合配置、植被建植技術，邊坡景觀綜合協調技術研究，開展半干旱地區公路巖質邊坡生態恢復加固技術研究，恢復高速公路沿線生態環境。

　　據悉，北京市還開展了對現有行道樹和綠化帶的改造和更新，打破公路綠化單一、簡單化模式，以多品種植物進行合理配置，以增加栽植的層次感與藝術感，突出綠色生態走廊功能和景觀美觀效果。