保羅•索萊里

　　保羅•索萊里：1919年出生，意大利裔美籍建筑師與城市規(guī)劃理論家，被譽為“世界生態(tài)建筑之父”。

　　您認為建筑和景觀規(guī)劃設計的關系是怎樣的？

　　保羅•索萊里：我認為建筑是環(huán)境的一部分，因此也是景觀的一部分，這是要記住的一點。我們都和環(huán)境相關，并作為環(huán)境的一部分。具體來說，面對不同的環(huán)境，我會設計不同幾何形式的建筑與之相適應。概括來說，因為建筑和生態(tài)環(huán)境同時存在于這個星球上，所以二者應該放在一起綜合考慮，這是一種觀點。

　　談兩者的區(qū)別有些獨斷，事實上，我們都屬于同一個系統(tǒng)，那就是地球。所以無論我們做了什么，都總會對我們自身造成影響，包括我們的過去。而我的過去會影響我的行為，我的行為會改變周圍環(huán)境。我處理環(huán)境的方式會受到環(huán)境對我的影響，因此我的建筑作品也往往會受到周邊環(huán)境的影響。(所以您認為建筑是景觀環(huán)境的一部分?)是的，他們是環(huán)境的一部分，不過他們是人類環(huán)境的一部分，這和沒有人類生存的環(huán)境有一點不同。

　　您是如何理解您設計中的生產性？

　　保羅•索萊里：在阿科桑蒂和太陽城的設計中，我嘗試將食物生產融入城市設計。朝南的附屬溫室不僅可以生產食物、加熱能量還可以為市民提供一個生產性的環(huán)境，讓人們很容易體驗并享用。飯館坐落在鄰近種植床的區(qū)域里，這樣食客挑選的新鮮農作物可以立刻收割、烹飪然后端上飯桌，就像中國飯店中有給食客看活魚的傳統(tǒng)一樣。在太陽城—簡約線性城市北部的露臺可被用作果園來生產食物，當太陽高懸空中時還能提供夏季陰涼。太陽城兩個結構物中間設計的綠絲帶城市公園，既有裝飾性景觀，又能提供糧食作物。

　　瑪麗(保羅•索萊里助理)：具體來說，例如在阿科桑蒂，目前現有景觀中已經包括了橄欖樹、葡萄藤、無花果、香草，因此景觀變得既有裝飾性美感又兼有生產性。在阿科桑蒂設計中，沿著基地北側建了23個果園臺地，在設計中融入了生產性植被。整個設計盡量減少建成環(huán)境的痕跡，如此一來這塊很適合于農業(yè)生產的土地就不會被開發(fā)為人類的住宅用地。保住現有的、能生產食物的農業(yè)用地，在邊緣的土地上建設，這是保羅設計中的核心概念。不過由于他來自地中海，他也同樣喜歡裝飾性景觀，例如高高的意大利柏樹。因此如果你去阿科桑蒂南邊的高地上就會看到很多高大的樹木，它們不是用來生產食物的，但是很有美感。橄欖樹是常青的、能抗旱、能生產食物。我們采集橄欖果來提取橄欖油，加工橄欖果以食用或是出售。

　　您是如何解決阿科桑蒂的能量問題？

　　保羅•索萊里：我認為使用生物燃料是對包括我們自己在內的大自然的侮辱，種植玉米或其他綠色植物用于汽車燃料同樣是種侮辱。而現在我們還在使用一些歷經百萬年才生產出來的能量，如燃油、汽油、石油等。我們試圖找到制造能源的替代方法，它應該是可再生的、可持續(xù)的，就像風能和太陽能。能量不是從某地毫不費力就可以白白獲得的，你需要制造它，因此能量生產是項投資。能量在經過幾百英里傳輸到終端用戶時會產生巨大的能量耗損，所以我試圖就地生產能量，然后在能量生產地消費能量。這就是在阿科桑蒂和太陽城設計中，將簡約線性城市中的風能、太陽能和其他被動式溫室融入城市系統(tǒng)中來的原因。另外，緊湊高密度的城市設計減少了城市中用于加熱和冷卻的能量需求，將汽車邊緣化的做法顯著地降低了交通的能耗。(通過這樣的設計，社區(qū)可以實現能量的自給自足嗎?)不，我們做不到能量的自給自足，但我們能夠在能量上自我依賴。

　　瑪麗：他追求的不是能量自給自足，而是自我依賴，因此得就地生產出盡可能多的能量。通過把建筑集中建在一起，可以實現能量需求上的巨大下降，因為建筑可以有效的慢慢升溫并慢慢冷卻，而且還可以最大限度地使建筑群落間距，在夏天互相提供陰涼，冬天里通過朝向的設計獲得日照。

　　我認為阿科桑蒂看上去就是一處生產性景觀，因為它節(jié)約能量，維護成本低廉，還有一定的產出功能，是這樣嗎？

　　保羅•索萊里：是的。我們必須記住我們制造城市是為了文化發(fā)展和社會交往，這是最偉大的力量，也是我們人之為人的原因。太陽城這個簡約線性城市的范圍可以延伸幾百公里，它將現有的城市中心連接起來，聚集人口。它覆蓋了農用土地，但并沒有將這些土地轉換為住宅用地，而是為農民們提供了一個可以居住的、同時還可以繼續(xù)生產食物城市環(huán)境。

　　阿科桑蒂和太陽城的模式可以被復制嗎？

　　保羅•索萊里：是，這個想法可以復制，但我們應嘗試去創(chuàng)造一個考慮周全的設計方案。這個想法可以復制到任何地方，如何將概念表現出來應該取決于那個地方具體的景觀狀況，人們可以繼續(xù)發(fā)展這個概念。

　　您為什么會選擇簡約線性城市?您為何會選擇線性作為城市的形態(tài)？

　　保羅•索萊里：簡約線性城市的關鍵概念就是要將交通物流整合進城市系統(tǒng)，將汽車的地位邊緣化。我們無法抵抗技術的洪流。在西方社會，人們相信為了更加人性化、更加成功，我們需要接受汽車主導的生活及工作模式。當代生活方式的引擎—市場告訴我們，你必須盡你所能地消費。我們參與的是現實自我創(chuàng)造的過程，因此我們就該對細節(jié)負責。我們應該嘗試忠實于我們創(chuàng)造出的能量，并為改善地球人的生活及保護我們珍貴的生物圈做出努力。

　　瑪麗：我們貪婪的本性使我們去追求財富、物質或富裕，而不是價值。

　　保羅•索萊里：是的，我們正在教美國孩子去做這一點。我們給他們美國夢的標志—汽車，對他們說，如果你們能夠好好表現你們將會得到這個夢想的機器。于是，這種機器就成為了家庭的一部分。這就是家庭毀滅的開始。因為這種機器根本沒有前途，它在一定意義上為我們的生活服務，但同時打破了我們的固有模式，現在我住的離你有80km，離醫(yī)院、學校、市場也是如此。這導致了因我們的文化所建立起來的都市的毀滅。所以汽車最終將被邊緣化，雖然可能需要花費許多代人的時間。