唐山地震遺址紀念公園國際競賽一等獎作品

　　The First Prize of the International Design Competition for the Tangshan Earthquake Memorial Park

　　袁野 李久太

　　YUAN Ye, LI Jiu-tai

　　摘要:1976年7月28日3點42分發生的唐山地震造成了24萬同胞的罹難。筆者借遺址公園設計的契機，代表生者在方案中聊以表達紀念之情。方案設計以及施工的過程，從始至終都貫穿平實的紀念主題，用最樸素的方式表達對這段歷史的追憶。設計中盡可能的保留了遺址以及周邊環境的原貌，引入了一條紀念之路，并結合基地原有的道路肌理將基地分成了四個基本的部分，四個部分又通過紀念的主題緊密整合在一起。

　　關鍵詞:風景園林;地震遺址;規劃設計;紀念

　　中圖分類號.TU986.5'3文獻標識碼:A

　　文章編號:1673-1530(2008)04-0052-03

　　收稿日期:2008-07-10

　　修回日期.2008-08-01

　　Abstract; The big earthquake that happened on July 28, 1976, took 240,000 lives in Tangshan city, China. In this piece of work,the designer expressed his condolences for the earthquake victims and his admiration for the survivors. A simple memorial theme wasadopted from the design to the construction to honor the victims. The existing earthquake site and surrounding areas were preservedas much as possible. The Road of Memories was introduced, which separated the existing roads into four parts and all the four parts were connected by the design concept "Memorizing" in the earthquake site.

    Key words: Landscape Architecture;Earthquake Site; Planning and Design;Memorial

　　1 競賽情況

　　1976年7月28日凌晨發生在唐山的里氏7.8級地震，是20世紀世界十大災難之一。地震奪去了24萬人的生命，幾乎摧毀了震前的全部建筑。為了銘記這場人間浩劫，紀念地震中遇難的同胞，中國建筑學會和唐山市規劃局于2007年5-8月共同舉辦唐山地震遺址紀念公園國際設計競賽。本次競賽共收到來自17個國家和地區的276套有效方案，經過激烈的角逐，本方案獲得一等獎，并被確定為最終實施方案(圖01)。

　　競賽基地位于唐山市南湖區域內，南湖區域原為百年老礦?唐山礦的采煤沉陷區，1996年始，唐山市開始實施可持續發展的南部采沉區生態環境治理工作，正在將該區域改造成城市綠地和公園。本次競賽中需要保護的地震遺址?唐山機車車輛廠鑄鋼車間建于1959年，在唐山地震中幾乎全部倒塌，現為國家重點文物保護單位。遺址位于約40hmz公園基地西側，緊鄰鐵路?；啬蟼葹樵栏髑f，北側為民房，東側為廠房?；匚鱾鹊默F狀主要由遺址所在的唐山機車車輛廠的廠房和管理生活用房組成，東側為幾十家工廠的臨時廠房和苗圃。設計內容即是對這個約40hm2范圍用地進行概念設計。競賽文件要求在對遺址進行完整保護的前提下，合理布置憑吊紀念空間和休憩空間.并提出對罹難紀念設施的概念設計方案，同時，處理好新建筑一地震紀念館及地震科普館與遺址和公園環境的關系。

　　本次競賽的宗旨是:體現對自然的敬畏、對生命的關愛、對科學的探尋、對歷史的追憶。

　　2 提出的問題和解答

　　任何設計都是提出問題和解答問題的過程，通過分析，我們認為主要應該在以下3個問題上提出獨到的解決方案:(1)如何處理地震遺址和基地現狀;(2)如何體現紀念性;(3)如何處理好建筑和景觀的關系。

　　2.1 理解基地

　　充分利用基地現有條件，最大限度保留震前建筑及景觀，保護遺址，使真實的歷史呈現;分析基地自身和周邊條件的特征，找到設計出發點。

　　對于國家級重點文物保護單位的地震遺址，我們采取“不動”的策略，使得遺址原封不動的保留下來。同時在實地調研過程中，我們又有新的發現:遺址旁的舊廠房主體結構也是震前的建筑，地震中曾遭到一定的破壞，但沒有完全倒塌，經過震后緊急加固修繕，又重新投入生產，直至今天依然在使用?；凇暗卣鹬形吹沟慕ㄖ彩沁z跡”的認識，我們決定把這兩座未倒的但經過修復的遺址劃入保護性改造的范圍。這樣，地震對建筑所造成的不同程度的破壞，以及一直被忽略的震后重建的歷史，以對比的方式和廢墟在同一空間呈現出來(圖02)。

　　基地中另一個需要重點考慮的元素是幾條廢棄的鐵軌和周圍的樹木。這些鐵軌實際上并沒有完全廢棄，直到公園建設之前一直是南廠的機車修理停放地。其中一條700多米長鐵軌是震前鋪設的，地震力所造成的鐵軌彎曲變形清晰可見鑒。這條鐵軌以及他兩側高大的楊樹是基地中占有重要地位的景觀元素。

　　除了盡可能完整保留地震前留下的遺跡，我們認為還應該有選擇地保留地震后建設的痕跡，包括植物景觀、建筑、設施和道路。于是基地上原有的主要建筑的基址和主要的道路肌理保留了下來，在此基礎上將新的景觀元素“種”在舊的基址上，并利用原有道路肌理設計新的道路系統。這里也不能忽視對細節的關注，如消火栓，電線桿，地形上微妙的變化等，對于景觀設計而言，任何現狀條件都是有價值的(圖03)

　　總之，設計之前就要對整個基地和周邊環境進行細致的考察，哪些應該保留和保護，哪些應該改造，還有哪些可以創造性的再利用，從而有重點有層次地利用基地現有的條件，深入挖掘這些條件潛在的設計機會，賦予這些現場“遺物”以意義，并符合整體設計思想的要求。這是一個重新發現的過程，這是設計的開始.也是整個設計過程的重點。